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교량의 종류 및 특성

저작시기 2009.09 |등록일 2010.01.17 한글파일한글 (hwp) | 27페이지 | 가격 3,000원

소개글

교량의 종류및 특성을 여러가지 분류법에 따라 구분 및 정리

목차

1. 사용재료에 따른 분류

2. 용도에 따른 분류

3. 도로 위치에 따른 분류

4. 교량 중심선에 따른 분류

5. 구조 형식에 따른 분류

6. 가동 여부에 따른 분류

7. 신 공법으로 제작된 교량

본문내용

1. 사용재료에 따른 분류

송지호 목교
◦목교(Wooden Bridge)
목재로 가설한 교량이며, 옛날에는 많이 가설되었으나 내구성이 약하고 수명이 짧기 때문에 오늘날에는 가설 교량으로 사용된다. 목교는 구조에 따라 순수목구조방식과 케이블을 이용한 현수식, H형강과 결합된 강구조방식 교랑 등으로 분류할 수 있다. 순수목구조방식은 가격이 비싸고 구조면에서 수준 높은 시공노하우가 필요하다. 경간을 길게 할 수 없고 수종과 디자인에 따라 가격과 구조계산치가 상이하므로 기성화 할 수 없는 단점이 있다. 하지만 가장 친자연적이며 미관이 아름다운 장점이 있어 고부가가치 산업으로 각광을 받고 있다. 현수식과 강구조방식 교량은 목재가 갖는 구조적인 단점을 케이블과 H형강으로 극복하고 그 외관을 목재로 장식하는 방법을 사용한다. 이 가운데 최근에는 강구조방식의 교량에 목재 인테리어를 결합한 혼합형이 주류를 이루고 있다.


◦석교(Stone Bridge)
짧은 교량에 있어서는 형으로서도 사용되지만 긴 교량에 있어서는 아치 형식으로 고대부터 사용되어 왔다.

자금성 석교



◦콘크리트교(Concrete Bridge)
- 철근 콘크리트교(Reinforced-Concrete Bridge) : 내구력이 크고 유지비가 적게 들므로 많이 사용한다. 워싱턴 Selah만의 fixed concrete arch bridge가 이에 해당된다.
- PSC 콘크리트교(Prestressed Concrete Bridge) : 철근콘크리트교와 마찬가지로 콘크리트를 사용하지만 강도가 높은 질이 좋은 콘크리트가 사용되고, 고장력의 강선으로 프리스트레스를 가한 형을 교량에 사용한다. 신단양대교가 이에 해당된다.

참고 자료

• 조효남 (2002), “교량공학”, 구미서관
• 김세영(2003), “최신 강교 계획과 설계”, 과학기술
• 이승우(2003), “실무 현수교의 계획 및 설계”, 건설정보사
• 도로설계편람 제5편 “교량 건설 신기술” (2008, 국토해양부)
• 네이버 백과 사전
• http://www.eng.co.kr(이엔지 엔지니어)
• http://www.encyber.com
• http://bridge.new21.net
• http://www.djdg.net
• http://images.google.com
• http://blog.naver.com/bwg0423/20016124427
• http://blog.naver.com/leekimchi.do
• http://blog.naver.com/pbk7151
• http://www.sunroad.pe.kr
• http://cafe.naver.com/goldcow.cafe
• http://ehangang.co.kr
• http://www.hgdcs.com
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