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[기계공학응용실험] 7장 기계시스템 운동의 가시화

저작시기 2009.11 |등록일 2010.01.14 한글파일한글 (hwp) | 15페이지 | 가격 800원

소개글

09년도 2학기 부산대학교 기계공학응용실험 입니다.
리포트 점수는 대부분이 그렇겠지만 A+ 입니다.

실험 노트가 중요한듯 하지만, 리포트를 빼먹거나 늦으면 감점이 심합니다.

보면 쉽게 알수 있게 되어있습니다.
식과 함께 그래프 설명 사진 자료 등도 함께 있습니다.

목차

1. 실험 목적
2. 실험 장치 및 방법
3. 실험 내용
4. 실험 결과
5. 결론
6. 참고 문헌

본문내용

1. 실험 목적

이번 실험에서는 기계시스템의 운동을 컴퓨터를 이용해 시뮬레이션 하고, 그 결과를 가시화하는 예제를 통해 컴퓨터를 이용한 시뮬레이션 방법을 배우는 것을 목적으로 한다. 해석의 예로써 정상 상태에서의 시뮬레이션 후, 앞뒤의 댐퍼와 스프링을 각각 1/10과 2배로 조정해보고 시뮬레이션 해본다.

2. 실험 장치 및 방법

PC와 결과 해석 프로그램과 시뮬레이션 프로그램

3. 실험 내용
○댐퍼(damper)

제진기(制振器)·흡진기(吸振器)라고도 한다. 완충기가 주로 최초의 1행정에 대한 힘의 상태를 문제로 하는 데 견줘, 댐퍼는 그 후의 진동경과 및 정상상태에서의 진동을 그 대상으로 한다. 그러나 실제로는 이 두 가지를 겸한 장치가 적지 않다.
예를 들면, 자동차·철도차량 따위의 바퀴와 차체 사이에 장치되어 있는 서스펜션, 항공기가 착륙할 때 충격을 피하기 위하여 다리에 장치한 완충기 따위가 있다. 그 외에 문이 급격히 개폐될 때의 소음을 방지하기 위해 문에 장치하기도 한다. 또 굴뚝·노(爐)·덕트(duct) 따위에서 공기·가스의 송풍량을 가감하기 위하여 사용되는 문도 댐퍼라고 한다.
주 역할은 스프링의 상하 왕복 운동을 조기에 수습하여 타이어가 항상 지면과 밀착하도록 하는 것입니다.

○스프링(spring)

자동차용 스프링은 현자장치로서 충격흡수로 인하여 승차감을 향상시키고, 차륜의 노면접촉의 안정성과 선회력 향상에 도움을 준다.
이런 자동차용 스프링은 5가지 종류로 나눌 수 있다.

참고 자료

- 두산백과사전
- Benson H. Tongue 외 1명, 동역학, 인터비전, 2005
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