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우주항공

저작시기 2009.11 |등록일 2010.01.09 한글파일한글 (hwp) | 57페이지 | 가격 2,000원

소개글

항공의 역사와 기술적부분

우주의 현재와 미래

목차

1. 항공 3
1) 비행기의 역사 3
가) 글라이더 4
나) 비행선 5
2) 비행기 원리 9
가) 비행기 주위에 발생하는 힘 9
나) 에어포일 주위의 공기의 흐름 10
2. 로켓 15
1) 역사 16
2) 로켓 추진의 기본원리 17
3. 추진기관 17
1) 추진기관의 요구조건 18
2) 추진기관의 분류 19
가) 가스터빈 기관의 종류 19
(1) 터보제트(turbojet) 기관 19
(2) 터보팬(turbofan) 기관 21
(3) 터보프롭(turboprop) 기관 22
(4) 터보축(turboshaft) 기관 23
나) 왕복기관의 종류 24
(1) 항공기용 왕복기관의 종류 24
다) 기타 분사추진 기관 24
(1) 램제트(ramjet) 기관 24
(2) 펄스제트(pulse jet) 기관 25
라) 로켓 기관 25
(1) 로켓 25
(2) 로켓 추진 원리 25
(가) 로켓 모터(고체추진제) 26
(나) 액체 로켓(액체 추진제) 26
(다) 하이브리드 로켓 27
(라) 다른 추진장치들 27
3) 항공기용 가스터빈 기관 28
가) 가스터빈 기관 28
(1) 가스터빈 기관의 구조 28
(가) 원심 압축기(centrifugal compressor) 28
(나) 축류 압축기(axial compressor) 29
(다) 팬(fan) 30
(라) 연소실(COMBUSTION CHAMBER) 30
(마) 터 빈(turbine) 32
나) 프로펠러 35
(1) 프로펠러의 구조 35
(2) 프로펠러의 종류 35
4. 인공위성 37
1) 인공위성의 궤도 37
2) 인공위성의 기본구성 38
3) 인공위성의 응용 40
4) 세계의 인공위성 41
5. 우주 42
1) 우주에 대한 관심 42
2) 우주개발의 역사 42
가) 우주탐사의 시작 42
나) 달 탐사 43
(1) 러시아의 달 탐사 43
(2) 미국의 달 탐사 44
(가) 머큐리 계획 44
(나) 제미니 계획 45
(다) 아폴로 계획 45
다) 행성탐사 47
(1) 매리너 시리즈 47
(2) 파이어니어 시리즈 47
(3) 바이킹 계획 48
(4) 보이저 계획 48
(5) 러시아와 다른 나라들의 행성 탐사 49
(6) 화성 49
(7) 패스파인더호의 화성 50
라) 한국의 우주산업 발전방향 51
(1) 국내 우주개발 정책 52
(2) 우주산업의 경제성 재고 52
(3) 우주산업의 추진체계 53
(4) 우리나라 우주 산업의 미래 53
3) 우주정거장 54
4) 미래의 우주여행 55
가) 인공동면 55
나) 도시우주선 55
다) 광속우주선 55
라) 우주범선 56
마) 이온엔진 56
바) 우주엘리베이터 56

본문내용

1. 항공
1.1.1. 비행기의 역사
새처럼 하늘을 날고 싶다는 소망은 인간의 매우 오래된 꿈이었음에 틀림없다. 세계 여러 민족의 전설, 신화 등에 이와 관련된 이야기가 등장하고 있고, 고대 그리이스 신화에서도, 날개를 만들어서 태양을 향하여 새처럼 날아 올랐으나, 날개를 접합한 촛농부위가 태양의 열기로 녹아 버리는 바람에 추락하여 죽고 말았다는 이카루스(Icarus)의 이야기가 나온다.
비행의 시도에 관련된 사실이 고대 로마나, 중세의 기록에도 남아 있으며, 르네상스시대 이후 과학이 발달함에 따라 여러 과학자, 철학자 등이 인간의 비행문제에 관심을 갖고서 연구를 하기도 하였다.
16세기 초엽에 비행기 등에 관해 놀라울 정도로 심층적인 연구를 한 사람이 있었는데,
바로 "왼손의 천재"로 일컬어지는 레오나르도 다빈치이다. 문학, 예술, 과학 등등 온갖 방면에 걸쳐서 만능에 가까운 능력으로 수많은 업적을 남겼던 그는, 새의 비행의 본질과 운동 및 공기의 저항 등에 대한 논문을 저술하였고, 인간의 힘으로 날개를 움직이는 "오니솝터"라는 비행기 및 낙하산, 헬리콥터를 설계하기도 하였다. 물론 이들을 직접 제작하여 실험했다는 기록은 없으며, 설령 실험했다 해도 당시의 과학기술 수준으로는 성공할 수도 없었겠지만, 이시대를 뛰어 넘은 위대한 천재의 대담한 업적은 "비행기의 역사"에 있어서도 상당히 중요한 의미를 지닌다고도 할 수 있을 것이다.
"비행기"는 아니지만, 실제로 인간을 태우고 하늘을 나는 것이 18세기 말경에 가능해졌는데, 몽골피에 형제의 열기구가 바로 그것이다. 프랑스 리용 근처 마을의 제지업자 몽골피에 집의 두 형제, 조세프와 쟈크는 종이봉투에 불을 쬐면 하늘로 날아 오르는 데에 착안하여, 열기구(熱氣球)의 개발에 착수하였다. 1783년 6월, 종이와 베로 거대한 기구를 만든 후, 화로불로 뜨거운 연기를 주입하여 하늘로 띄우는데에 성공하였고, 그 기구는 1000m 이상의 상공까지 올라갔다가, 출발지점에서 몇 킬로미터 떨어진 인근 마을에 떨어졌다. 이것을 본 마을 사람들은 "하늘에서 괴물이 내려왔다." 고 크게 놀라서 괭이, 낫, 장대 등을 들고 덤벼 들었다고 한다.

참고 자료

-문헌
한국항공우주학회지 한국항공우주학회 1974

한국우주과학회지 한국우주과학회지 제 17권 2000

한국우주과학회지 한국우주과학회지 제 19권 2002

항공우주학개론 4판 한국항공우주학회 편 경문사 율곡 2009

항공우주학개론 제3개정판 한국항공우주학회 편 京文社

항공우주 추진기관 개론 한국추진공학회 한티미디어

비행기의 역사: 레오나르도 다빈치의 비행 기계에서 우주 정복까지
리카르도 니콜리 지음 ; 유자화 옮김 ; 임상민 감수 예담

우주탐사의역사와탐사선이바라본우주 마이클 벤슨 세용(도서출판)

-web site
국회전자도서관
http://naver.nanet.go.kr:8080/dl/SearchIndex.php?groupList=ALL&submitFrom=S

항공기의 역사
http://www.encyber.com/planes/

Kari school
http://www.karischool.re.kr/

위키백과
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EC%9E%90%EB%A5%B4%EC%95%BC#.EB.AA.A8.EB.93.88_.EB.B9.84.EA.B5.90
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