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렉서스의 현지화와 표준화 전략

저작시기 2007.01 |등록일 2010.01.06 한글파일한글 (hwp) | 11페이지 | 가격 1,500원

소개글

국제경영에서 현지화와 표준화의 성공사례인 렉서스사례에 대한 분석이다. 일본 도요타 자동차가 미국 진출을 위한 독자적 브랜드로 `렉서스`라는 네이밍을 채택하고, 기존의 자동차 생산라인을 고수하는 표준화 전략을 사용하면서 어떻게 미국시장에서 현지화에 성공할 수 있었는지 사례를 분석하였다.
렉서스의 사례는 구체적으로 제품(Product), 가격(Price), 생산과정(Process), 광고(Promotion)에 대해서 현지화 또는 표준화 전략을 어떻게 구사했는지 분석하였다.

목차

Ⅰ.서론
1.도요타자동차의 미국진출과 렉서스
2.‘렉서스’선정이유


Ⅱ.본론
1. PRODUCT
2. PRICE
3. PROCESS
4. PROMOTION


Ⅲ.결론

본문내용

○도요타자동차의 미국진출과 렉서스

도요타는 한국전쟁을 계기로 쓰러져 가던 기업이었다. 하지만 생산과 기술을 꾸준히 발전시켜 세계시장도 진출하기 시작 하였다. 처음으로 ‘크라운’이라는 모델로 미국에 진출하지만 실패하고 다시 ‘카롤라’라는 소형모델을 출시한다. 73년 오일쇼크로 인해 ‘카롤라’의 인기는 갑자기 급상승하고 70년대 중반 미국수입차 1위를 기록하게 된다.
그 후 도요타자동차는 브랜드 내이밍까지 현지화 하여 ‘렉서스’라는 브랜드를 출시한다. 이는 미국 내에서 일본차의 거부감을 줄이기 위한 것이었다. 나아가 렉서스는 철저하게 미국 현지화를 추구하여 미국인의 입맛에 맞는 자동차를 생산한다. 또한 현지공장을 설립하는 등 지속적인 현지화를 위해 노력하게 된다.


○‘렉서스’선정이유

렉서스는 미국뿐만 아니라 한국에서도 수입차판매량 1위를 지키고 있다. 05년 수입자동차시장의 다양화로 특정 자동차브랜드의 점유율이 하락하는 상황에서도 렉서스는 18.9%의 수입자동차 시장 점유율을 기록하였다. 한국에서도 렉서스의 성공신화에는 현지화의 성공사례라는 꼬리표가 붙는다. 하지만 신차 개발 후 마이너체인지하는 방식으로 제품군을 각국에 출시되는 렉서스는 표준화부분에서도 독보적이다. 이에 현지화와 표준화의 성공한 사례로서 ‘렉서스’를 선정하였다.

○ PRODUCT

렉서스의 제품군은 세단으로 LS, GS, ES 모델이 있으며, 스포츠세단으로 IS모델이 있다. 또한 스포츠카로 SC모델이 있으며, SUV제품으로는 RX, GX, LX모델이 있다. 렉서스제품은 기본적으로 동일한 표준화를 보인다. 현대의 경우 ‘아반테-엘란트라’, ‘베르나-엑센트’ 등과 같이 한국시장과 미국시장에서 동일한 제품도 이름과 옵션이 다른 경우가 많다. 하지만 렉서스의 경우 모델명이 어디서나 동일하다.
각국에 따른 모델을 살펴보면 미국에서는 상기 언급한 모든 제품이 판매된다. 하이브리드 모델인 LX, 오프로드 주행기능을 추가한 GX 등 다양한 SUV모델이 있다. 하지만 한국에서는 고급SUV시장이 미국만큼 크지 않기 때문에 RX모델만 판매되고 있다. 그 외에 자동차가 일부 부유층의 전유물인 태국의 경우는 세단모델만 판매하고 있다

참고 자료

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http://www.lexus.co.th/ (태국 렉서스 홈페이지), 2006. 1.
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