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국제환경문제와 국제정치경제 - 국제기후협약에 대한 논의

저작시기 2009.12 |등록일 2010.01.06 한글파일한글 (hwp) | 28페이지 | 가격 2,000원

소개글

날로 심각해져가고 있는 환경문제에 대한 국제적 공동노력을 소개하고 이에 따른 국가간 이해관계 대립에 대해 비판적 시각을 제시한다. 환경문제와 맞물린 국제정치경제학의 연관성에 대한 조사와 더불어 환경문제에 대한 국제적 노력의 방향성을 제시해본다.

목차

제1장 서론
제1절 연구의 필요성

제2장 환경문제와 정치경제
제1절 환경문제의 국제적 노력
제2절 국제환경문제와 정치경제
1. 주요 환경문제의 특성
2. 정치경제학의 특성
3. 국제환경문제에 대한 정치경제적 시각 접근

제3장 기후변화협약과 정치경제
제1절 환경규범체제와 정치경제
제2절 기후변화협약
1. 기후변화협약 개관
제3절 기후변화협약의 정치경제적 접근
제4절 국제 협력적 문제해결방안

제4장 결론

참 고 문 헌

본문내용

산업화와 기술발전은 국가간 기능주의적 경제통합을 가져왔고, 초국가적 네트워크를 만들어 국가간 상호의존성을 심화시켰다. 그러나 이러한 산업화과정에서 발생한 환경문제는 단순한 국가적 수준을 넘었고 이제는 전 지구적인 문제로 발전하여 전 인류의 생존을 위협하기에 이르렀다.
이러한 지구적 환경문제를 극복하기 위한 국제 환경논의는 1972년 스톡홀름회의부터 시작하여 1992년 리우회의, 2002년 요하네스버그회의로 이어지며 많은 발전을 이루었다. “스톡홀름-리우-요하네스버그”로 이어지는 범지구적회의는 환경에 있어 기념비적인 선언과 행동계획을 채택하였으며, 이들을 통해 국제적, 국내적으로 환경문제 해결을 위한 각종 제도적 장치가 마련되었다. 하지만 이러한 국제환경문제의 해결을 위한 노력이 실제로 작동하고 있지 않다.
일반적으로 환경재는 비경합성 비배제성을 특성으로 하는 공공재로 볼 수 있다. 이러한 공공재적 특성은 ‘공유지의 비극’(the tragedy of the commons)의 문제를 야기했다. 즉 국제환경문제 해결을 위한 국가간 협력에서 무임승차(free ride)의 문제가 발생하였고, 정치적 협상력과 경쟁력에 있어 우위를 점하고 있는 선진국과 개발도상국간에 현실주의적 힘의 논리가 적용되고 있는 것이다.

참고 자료

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