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내연기관 엔진 피스톤 운동 압력, 온도변화

저작시기 2009.10 |등록일 2010.01.04 한글파일한글 (hwp) | 7페이지 | 가격 1,200원

소개글

내연기관 엔진 피스톤 운동 압력, 온도변화

목차

Bore 89mm, Stroke 90mm인 기관을 생각해보자.
1) 압축
2) 온도
3) 가속도
4) 속도
5) 힘
6) 토크

1. 압력 그래프
2. 온도 그래프
3. 가속도 그래프
4. 속도 그래프
5. inertia force 그래프
6. torque 그래프

본문내용

Bore 89mm, Stroke 90mm인 기관을 생각해보자.
가정
- 기관의 압축비는 9.0
- 피스톤이 하사점에 있을 때 1기압, 25℃
- 연소는 일어나지 않고 단열 압축·팽창만 일어난다. (k=1.4)
- 피스톤 질량은 0.5kg
- 크랭크 오프셋 a=s/2=0.045m
- 커넥팅 로드의 길이 l=0.166m
- 피스톤이 위로 올라가는 것을 양의 방향으로 한다.
- 피스톤과 실린더 사이의 마찰은 없다고 가정.
- 크랭크는 3000rpm으로 회전.
1) 압축
압축·팽창과정은 단열 과정이므로 이다. 그러므로 이다. 그러므로 일 때의 압력은 이다. 이고 이므로 최종적으로 이다.
2) 온도
단열 과정에서의 온도와 부피는 관계가 있으므로 그러므로 압축된 후의 온도 는 이다. 이다.
3)



t = -360:1:360;
y = -m*a*50^2*(cos(2*pi/360*t)+(a/l)*cos(2*pi/360*2.*t)); %[m/s^2]
plot(t,y)
axis([-360 360 -80 80])
xlabel(`-360 \leq \theta \leq 360`)
ylabel(`F(t) [N]`)
title(`힘변화`)
토크변화
%토크[T]
a=0.045; %크랭크 offset [m]
l=0.135; %커넥팅로드 [m]
m=0.5; %피스톤 질량 [kg]
w=50; %각속도 [rad/s]
t = -360:1:360;
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