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[하이브리드] 하이브리드 자동차의 원리 및 기술개발 전망

저작시기 2010.01 |등록일 2010.01.01 한글파일한글 (hwp) | 16페이지 | 가격 1,800원

소개글

하이브리드 자동차의 원리, 현황, 기술개발에 대한 전망에 대하여 서술하였습니다.

목차

들어가며

본문
1. 하이브리드자동차란?

2. 환경친화형 자동차의 개발 배경
1) 자동차에 의한 환경오염문제
2) 석유자원의 고갈문제
3) 해외석유자원에의 의존문제
4) 후발기업에 대한 진입장벽

3. 하이브리드 시스템의 개요

4. THS의 기본원리
1) THS의 작동원리
2) THS의 연비향상기술

5. 우리나라의 하이브리드 자동차 기술개발 현황
1) 국내 제작사의 그린카 현황
2) 부품의 개발동향

6. 해외의 하이브리드 자동차 기술개발 현황

7. 하이브리드 자동차의 향후 개발 전망

참고자료

본문내용

<본문>
1. 하이브리드자동차란?
내연 엔진과 전기자동차의 배터리 엔진을 동시에 장착하거나, 차체의 무게를 획기적으로 줄여 공기의 저항을 최소화하는 등 기존의 일반 차량에 비해 연비(燃費) 및 유해가스 배출량을 획기적으로 줄인 차세대 자동차를 말한다.
많을 경우 유해가스를 기존의 차량보다 90% 이상 줄일 수 있고, 대도시의 공기와 주변 환경을 개선할 수 있으며, 교통통제·도로계획 등과도 잘 맞기 때문에 환경자동차(eco-car)로도 부른다.
일본 도요타[豊田]의 프리우스(Prius)와 혼다[本田]의 인사이트(Insight)가 대표적인 차종으로, 프리우스는 2000년 말 세계 최초로 양산화에 성공하였다. 연료 효율이 높고, 가솔린 엔진과 전기 엔진의 장점만을 결합해 운전하면서 도로와 주변 환경에 알맞게 자동으로 가솔린 엔진과 전기 엔진의 변환이 가능하다. 2009년 3월 현재 총 125만여 대가


5. 우리나라의 하이브리드 자동차 기술개발 현황
1) 국내 제작사의 그린카 현황
국내에서는 하이브리드 자동차는 정부의 출연연구 과제로는 2000년부터 개시하였고 연료전지도 세계의 자동차제작사들의 연구개발과 더불어 동등한 시기에 국내에서도 연구를 수행하였다. 그러나 양산까지는 그동안 세계적인 동향을 보면서 하느라 다소 늦은 감이 있었다. 국내의 하이브리드차 양산개발 이력은 다음과 같다.
• 2004. 프라이드 하이브리드차를 공공기관에 납품
• 2004. 10 도요타 하이브리드 기술 및 부품공유 제안
• 2004. 12 현대․기아차 독자적인 양산형 하이브리드카 개발선택
• 2005. 2 아반떼․포르테 LPi 하이브리드카 개발착수
• 2006. 2 무단변속기(CVT) 개발착수
• 2007. LG화학과 공동으로 리튬이온 배터리 개발착수
• 2009. 6 배터리, 전기모터, 인버터, CVT개발 성공
• 2009. 7 LPG 하이브리드카 양산개시
• 2010. 중형 휘발유 하이브리드 북미 수출 시작
현대의 아반떼 LPG 하이브리드 자동차의 이산화탄소 발생량은 km당 99g으로 경차의 평균 배출량 120g보다도 친환경적이며, 기존 전용차인 에쿠스의 326g와는 비교할 경우 1/3에 불과하다. 연비 또한 ℓ당 17.8km(유가 환산시 39km*)로 기존 동급인 가솔린 아반떼 모델 15.2km보다 높을 뿐만 아니라 환경부에서 추진하고 있는 2015년 자동차 제작기준을 달성하고 있으며, 배출가스의 경우도 전 세계 배출가스 규제 중 가장 엄격한 캘리포니아 기준(SULEV)을 만족하고 있다.
※ 2015년 자동차 제작기준(승용차) : CO2 배출량 140g/m 또는 연비 17km/ℓ(`09.7.6, 녹색성장위 발표)
※ SULEV기준 : 질소산화물의 경우 0.0125g/km로 현재 주로 적용하고 있는
기준(LEV)의 0.044g/km보다 약 3.5배 강화
※ 연비 : 에쿠스(7.2km/ℓ), 경차(A/T기준 16.6km/ℓ)
한편, 환경부는 하이브리드 자동차의 보급을 촉진하기 위해 09년 7월부터 2012년 12월말까지 자동차 구입시 부과되는 개별소비세, 교육세 등 최대 310만까지 세금을 감면하고 이와 함께 혼잡 통행료 감면(서울시), 공용 주차장 이용료 감면 등 인센티브도 추진하고 있다.

참고 자료

• <기후변화 대응을 위한 그린카 개발동향> 국립환경과학원 연구전략기획실 엄명도 2009.10.9
• <그린카의 현재 그리고 미래> 공감코리아, 정수진 자동차부품연구원 센터장 2008.11.11
• <환경친화형 자동차의 개발동향과 향후 대응전략> 삼성경제연구소, 복득규 2003.12.26
• <하이브리드 자동차 동력시스템 연구> 김용줄, 울산대학교 산업대학원 2000
• <PEMFC 시스템의 성능 및 연료전지 하이브리드 자동차 구동에 관한 연구> 정귀성, 전남대학교 대학원 2003
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