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기업의 생산방식(도요타, 현대자동차 등)

저작시기 2008.11 |등록일 2009.01.08 한글파일한컴오피스 (hwp) | 41페이지 | 가격 5,000원

소개글

기업들의 혁신적인 생산방식을 비교 분석한 논문.

목차

1. 주제를 정하게 된 계기
2. 논문을 작성하고자 하는 내용
본론
1. 생산과 관련된 정의
2. Toyota 자동차의 생산방식

본문내용

7) JIT(Just In Time)의 이론 정리
(1) 적시생산시스템의 의의
적시생산시스템은 JIT와 비슷한 말로써 근본 목적은 부품을 필요한 때에 필요한 곳에 필요한 양만큼 생산 또는 구매하여 공급함으로서 생산 활동에 있을 수 있는 재공품 재고(wok-in-process inventory)를 낮게 유지하는 것으로 1970년 중반 일본의 Toyota 자동차 회사에 의해 개발되고 1980년 초 미국기업에 도입되었다.
(2) 적시생산시스템의 특징
① 대량생산과 같은 반복적 제조(대량으로 표준화된 제품을 생산)에 사용한다. 이를 구체적으로 설명하면 특정형태 제품생산을 위해 도구를 이용한 작업이 전문화되고, 작업이 수행되어야 하는 작업장의 순서가 일정하게 고정되며 각 작업장에서의 작업시간과 대기시간이 짧고 재공품재고가 낮다. 예를 들면 자동차, 전자제품, 기계, 가전제품, 카메라, 오토바이 등이 있다.
② 비용절감, 재고감소 및 품질향상을 통해 이익과 투자수익률(return on investment)을 높인다.
(3) JIT(Just In Time) 생산방식의 특징
① 마지막으로 완성되어 출고되어지는 제품의 양에 따라 필요한 모든 재료들이 결정되므로 생산통제는 당기기 방식(pull system)이다.
② 생산이 소시장 수요에 따라간다. 즉 생산계획을 일(日) 단위로 세워 생산하는 것이다.

③ 생산 공정이 신축성(flexibility)을 요구한다. 여기서 신축성은 생산 제품을 바꿀 때 필요한 설비, 공구의 교체 등에 소요되는 시간을 짧게 하는 것을 말한다.
④ 현재 필요한 것만 만들고 더 이상은 생산하지 않으므로 큰 로트 규모가 필요 없으며 생산이 시장수요만을 따라가기 때문에 high-speed의 자동화는 필요치 않다.
⑤ 적은 로트 규모를 생산하기 위하여 매일 소량씩 원료 혹은 부품이 필요하므로 공급자와의 밀접한 관계가 요구된다.
⇒ 이러한 방법을 통해 과잉생산의 낭비, 대기의 낭비, 운반의 낭비, 가공 그 자체의 낭비, 재고의 낭비, 동작의 낭비 및 불량을 만드는 낭비 등의 7가지 낭비를 제거하려는 것이다.
⇒ 이러한 낭비를 제거하기 위한 방안.
집중화 공장들로 구성된 네트워크, GT(Group Technology), 공급과정에서의 품질관리(QC, Quality Control), 적시생산, 공장부하의 평준화, 칸반 생산 시스템, 가동준비시간의 최소화 등이 있다.

참고 자료

* 생산 및 운영관리 (형설 출판) - 윤재홍 저 (2004.02.25)

* 두산 백과사전

* 변화경영연구소 - 구본영 연구원 칼럼 (2008.09.14)

* 월간조선 전략기획실 - 김민구 인턴기자 (2007.03.22)

* 오토데일리 - 이상원 기자 (2007.07.26)

* 싱글 PPM 추진본부(품질혁신) - 진성학 (2008.07.15)

* 경영대전 블로그 - kmh8400 (2006.03.13)

* 지식경영 블로그 - joyflora (2008.10.01)

* 조선일보 (2002.04.24)

* 현대자동차의 힘 (명성 출판) - 진희정, 권용주 공저 (2006.03.10)

* 도요타 웨이 (새로운제안 출판) - 와카마츠 요시히토 지음, 우성주 옮김 (2007.01.15)

* 도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28)
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