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현대자동차의 기업분석 및 경영분석(경영전략)

저작시기 2009.01 |등록일 2009.01.01 한글파일한컴오피스 (hwp) | 20페이지 | 가격 3,000원

소개글

현대자동차의 기업분석 및 경영분석(경영전략)에 관한 레포트 입니다.

2005년~2007년 재무제표를 이용하여 경쟁기업인 쌍용자동차와 비교 분석하였고 기업소개, swot 분석, 경영전략에 대하여 정리하였습니다

기업분석, 경영분석 레포트 만드시거나 발표 준비하시는 분들에게 많은 도움 될것이라고 생각합니다

목차

현대자동차 (기업분석)
(2005년~2007년)

I.기업 소개
II.요약재무제표
III.재무비율분석
IV.SWOT분석
V.현대자동차의 경영전략

본문내용

1.안정성분석
기업 재무구조의 안전성과 장기적 단기적 지급능력을 나타내는 비율들로 기업의 타인 자본의존도와 부채의 원리금 지급능력을 분석하는 데 사용된다. 안정성은 정태적 의미에서 총자본 중에서 타인 자본의 이용 정도를 말하는 것이고, 통태적 의미에서는 타인자본의 사용은 고정비 성격의 금융비용을 발생시켜 손익확대효과를 가져온다는 것이다. 유동성 분석의 종류로는 부채비율, 유동비율, 당좌비율, 차입금비율, 유보율이 있다.
(1).부채비율
자본총계로 나눈 비율로써, 외부에 상환해야 할 부채가 기업의 자기자본보다 얼마나 많은 가를 나타내는 재무 안정성 지표이다. 부채비율이 높으면 갑작스런 불황이 닥쳤을 때 부도 등의 위험에 직면할 수 있다. 따라서 부채비율은 낮을수록 좋으며, 가급적 100%를 넘지 않는 것이 바람직하다.
->현대자동차의 경우 2005년 77.63 % 에서 계속 하락하여 현재는 62.54% 를 기록하고 있다. 반면 경쟁업체인 쌍용자동차는 최근 3년은 150% 대를 기록하고 있으며 안정성 부분에서 불안한 모습을 보이고 있다. 쌍용자동차가 현대자동차와 경쟁을 하기 위해서는 부채비율을 더 낮춰야 할 것으로 분석된다.
(2).유동비율
유동자산을 유동부채로 나눈 비율로써, 1년 내에 상환해야 하는 유동부채를 1년 내에 현금화될 수 있는 유동자산으로 얼마나 갚을 수 있는가를 나타내는 지표이다. 기업의 단기적인 재무상태를 파악할 때 1차적으로 확인해야 할 비율로써, 100%를 넘는 기업은 안정적이라고 할 수 있다
->단기적 지급능력을 나타내는 대표적인 비율이라고 할 수 있는 부채 비율 역시 현대자동차가 안정적인 수치를 기록하고 있다. 쌍용자동차는 동종업계 평균인 120%에도 미치지 못하고 있으며 앞으로 단기지급 능력에 신경 써야 할 것으로 분석된다.

참고 자료

삼성경제연구소 http://www.seri.org/
금감원 전자공시시스템 http://www.shi.samsung.co.kr/
삼성증권 리서치센터 http://www.samsungfn.com/
대신증권 리서치센터 http://www.daishin.co.kr/
동원증권 리서치센터 http://www.truefriend.com/
팍스넷 http://paxnet.moneta.co.kr/
증권거래소 http://www.kse.or.kr/
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