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Warren트러스 구조를 이용한 다리 설계

저작시기 2009.12 |등록일 2009.12.26 한글파일한글 (hwp) | 8페이지 | 가격 1,500원

소개글

다리구조의 발전에 따라서 다리의 디자인에 관한 분야도 빠른 속도로 발전하고 있다. 이에 다리구조의 디자인에 있어 트러스 구조의 디자인은 중요한 사항으로 부각되고 있다. 본 보고서에서는 트러스 구조의 디자인 형상에 따른 응력, 최대 처짐량를 측정하고 그에 따른 개선사항에 대하여 기술한다.

목차

요 약
I. 서 론
Ⅱ. 본 론
2.1 과제 주제 선정
2.2 트러스 구조 조사
2.3 시설 현황
2.4 구조 설계 제한 조건
2.5 트러스 설계하기
Ⅲ. 결 론
IV. 참고문헌

본문내용

I. 서 론


교량의 기본 구조는 단가, 시공기간, 안정성에설계에 큰 영향을 미친다. 아울러 다리 설계 부분에서 미적요소에 또한 중요한 요소라 할 수 있다.
본 보고서는 여러 트러스 구조를 비교해보고, Warren트러스 구조의 경제성과, 시공기간, 경제성, 미적 요소를 고려한 다리 설계 및 제작 보고서로써 설계해석과 교량 기준표를 바탕으로 경제적이고, 안정적이며, 미적으로도 우수한 구조의 교량을 만드는 것에 초점을 맞추어 보았다.


Ⅱ. 본 론

2.1 과제 주제 선정

- 노후화 된 한강 제1철교의 보수의 필요성을 확인 하고, 새로운 철교 신설
- 한강 제1철교 신설의 기대성
-다리의 안전성 확보
-다리 건설로 인해 고용 창출 효과 발생
-다리 건설로 인해 새로운 관광 효과 기대


2.2 트러스 구조 조사

1) Warren 트러스
2) Howe트러스

Fig. 2 Howe트러스

-사재가 만재하중에 의하여 인장력을 받도록 배치한 트러스.

3) Pratt 트러스
Fig. 3 Pratt 트러스

-사재가 만재하중에 의하여 인장력을 받도록 배치한 트러스 상대적으로 부재 길이가 짧은 수직재가 압축력을 받는 장점이 있다. 보통 45 ~ 60m에 적용.

4) Parker트러스

Fig. 4 Parker트러스

Pratt트러스 상현재가 아치형의 곡선인 경우,

5) K트러스

Fig. 5 K트러스
-외관이 좋지 않으므로 주 트러스에는 사용 않함. 2차 응력이 작은 이점이 있다. 보통지간 90m이상에 적용.

참고 자료

1) “해석 재료역학” 이성범, 최종근 -청문각
2) “교량 계획과 설계“ 오제택 - 반석기술
3) “정역학” 김무근, 정남용, 최병기 -보문당
4) "트러스 모델을 통해 본 철근콘크리트 구조설계 방법론" 홍성걸 - 발언
5) "교량의 설계 예“ 편집부 편 - 원기술
6) http://sunroad.pe.kr/287
7) http://blog.daum.net/eduhdec/7782827
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