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응력해석실험(스트레인게이지)

저작시기 2007.12 |등록일 2009.12.24 한글파일한글 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,000원

목차

1. 실험명 : 응력해석실험
2. 실험목적
3. 관련이론
3-1. 후크의 법칙
3-2. 스트레인 게이지
4. 실험장치
5. 실험순서 및 계측방법
6. 실험결과
<이론적 응력해석>
7.결과토의
8.참고문헌

본문내용

1. 실험명 : 응력해석실험

2. 실험목적
이론적으로 제시한 응력값의 신뢰성을 입증하기 위하여 물체내의 응력분포를 실험적으로 구하는 경우가 있다. 또 복잡한 구조 형향을 가지고 있거나 여러 하중이 복합적으로 작용하고 있는 경우에는 응력을 산출하는데 어려움이 있어 실제의 구조물에서 직접 측정함으로써 그 응력상태를 알 수가 있다. 물체가 외력에 의해 탄성변형을 하고 있는 경우에는 응력과 변형률사이에는 일정한 관계식이 존재하므로 실험적으로 변형률을 측정하여 응력을 산출하는 방법이 쓰이고 있다. 이러한 실험적 방법으로는 여러방법이 있으나 스트레인 게이지를 이용한 방법은 상대적으로 가장 편리하고 사용이 용이하므로 널리 이용되는 방법이다. 따라서 스트레인 게이지와 휘스톤 브릿지 회로를 이용하여 굽힘 및 비틀림 하중이 작용하는 외팔보의 주응력 및 방향 그리고 단순한 굽힘 하중에 대한 수직응력을 결정하는 실험을 실시함으로 정확한 변형량을 측정할 수 있는 Strain gage에 대해서 사용방법 및 기본적인 이론 습득, 실험하는 데에 목적이 있다.

참고 자료

1) 교재 자동차공학실험1
2) 재료역학 - 이종원 김문생 변근주 공역 -THOMSON LEARNING
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