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도요타를 통해 본 일본 물류

저작시기 2009.12 |등록일 2009.12.23 한글파일한글 (hwp) | 14페이지 | 가격 1,000원

소개글

일본 물류의 발전과정을 도요타라는 일본 회사를 통해서 살펴본다.

일본의 사회문제등과 연결하여 물류에 대해 살펴보고자 한다.

목차

1. 시작하며...
가. 연구 목적
나. 도요타 기업소개
다. 일본의 물류에 대한 인식

2. 일본의 시대별 물류발달 과정
가. 물류의식의 맹아기(~1955년)
나. 물류혁신기(1965년 이후 -> 일본물류의 원년)
다. 물류변혁기(1975년 이후)
라. 물류 성숙기(1985년 이후)

3. 참고 문헌

4. 마치면서...

본문내용

1. 1. 1. 시작하며...
1.1. 연구 목적
20세기 후반 세계의 산업사강 가장 큰 사건의 하나는, 일본 자동차 산업의 대두였다. 그것은 전후의 고도 성장기와 겹쳐졌기 때문에 일본 경제 전체의 성공을 상징하는 존재로도 간주되었다. 후지모도 다카히로, 2003, TOYOTA 진화능력 p.30, 가산출판사
실제로 일본의 공업생산액의 10%를 차지하는 자동차 산업은 의심할 바 없이 일본 경제의 견인차였다고 할 수 있다. 특히 해외에서는, ‘일본 경제 = 자동차’라는 이미지가 좋든 싫든 정착되었다. 또한 일본의 자동차 산업은 ‘글로벌 스탠다드’로 간주될 정도로 강력한 시스템을 구축하였으며, 일본형의 자동차 생산 시스템은 도요타 생산 방산 방식, Just-in-time(JIT) TQC 등 다양한 컨셉으로 해외에 소개되었으며 이에 세계 여러 라이벌 그룹들이 일본의 자동차에 대해 학습을 하고 있다. 일본의 물류 방식 또한 자동차산업에서 파생된 것이 많다. 따라서 일본의 대표적인 자동차 업체인 도요타를 통해서 일본의 물류를 살펴보고자 한다. 각 시대별 일본의 현황과 도요타 자동차에 대해서 연구를 해보았다.

1.2. 토요타 웹사이트(http://www.toyota.co.kr/)
1.2. 도요타 기업소개
도요타는 1937년 직물기기 업체였던 도요타 자동방직에서 분사했다. 창업자인 도요타 지이치고는 1929년 부친을 설득해 자동직기 특허권을 영국 회상 판 뒤 이 돈으로 자동차공장을 세워 1936년 일본 첫 자동차인 ‘AA형’을 만들어 냈다. 그러나 자금사정이 악화되면서 1949년 도산 직전까지 몰렸다가 대대적인 구조조정으로 겨우 살아났다. 이를 계기로 저스트 인 타임 방식을 개발하고 ‘가이젠’과 ‘전사적 품질관리(TQM)’로 “품질의 도요타”를 만들어 갔다. 현재 세계 170개국에서 차를 팔고 있다. 김상운 기자, 2009.11.26, 동아일보 특별지면 “CAR & BRAND"


1.3. 일본의 물류에 대한 인식
일본에서는 산업의 고도성장에 따라 1960년경부터 수송·하역·보관·포장 등의 물류관련 기계, 재료 및 기법 등이 크게 발전하기 시작하여 물류산업도 미국에 이어 세계 제 2위의 지위를 차지하면서 유통산업의 혁신에도 크게 기여하게 되었다. 일본 물류의 특징은 국민경제적 관점에서 정의하였으며, 정부 주도 물류 근대화를 추진하였다.
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