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교통환승체계시스템

저작시기 2009.12 |등록일 2009.12.19 한글파일한컴오피스 (hwp) | 8페이지 | 가격 1,500원

소개글

교통환승체계시슴템의 현재 상황과 시사점

목차

□ 서론
□ 본론
○ 연계환승체계의 필요성
○ 연계환승시스템의 개념
○ 연계교통망의 정의

본문내용

최근에 급격히 증가하고 있는 도시지역에서의 자동차로 인하여 교통정체가 사회적 문제로 부각되고 있으며 특히 출퇴근시에 도심지역에서 교통 체증, 환경 오염 등 여러 가지 문제점이 발생하고 있는 실정이다. 이러한 문제점을 해결하기 위한 방안의 일환으로 공공 교통수단의 이용이 하나의 해결책으로 제시되고 있으며, 철도와 다른 교통수단과의 연계 환승 시스템을 통한 효과적인 운영방안이 교통정체 문제를 해결하는 방안으로 대두 되고 있다. 여기에서는 연계 교통망의 개념 및 교통연계의 기본요소를 통한 연계 환승 체계에 대한 개념 정립, 연계 교통망의 정의 및 형태에 대하여 살펴보고, 이어서 연계 교통 체계에 대한 운영사례와 연계 교통 체계 운영의 기대효과 등에 대하여 살펴보고자 한다.


□ 본론

○ 연계환승체계의 필요성

최근에 개인 소유의 자동차가 급격히 증가함에 따라 교통 정체가 도시지역에서 중요한 문제로 부각되고 있어, 이러한 도시지역의 교통정체를 해결하기 위한 대책으로 공공 교통수단의 활성화가 대안으로 부각되고 있으며, 자동차에 대한 지나친 의존을 극복하기 위한 아주 효과적인 방법으로 제시되고 있다. 다시 말하면 연계 환승 체계를 통하여 공공 교통수단을 인구밀도가 낮은 지역까지 확대하는 것이 가능하고, 인접한 공공 교통수단까지 자동차를 이용하여 이동한 후 자동차를 주차한 후에 공공 교통수단을 이용하여 자신의 최종 목적지에 도달하는 연계환승의 필요성이 대두되게 되었다. 하지만 저밀도 지역에서는 적정한 수요가 없기 때문에 공공 교통수단이 잘 발달되어 있지 않은 문제점이 있으며 산업사외에서 점점 증가하는 자동차로 인하여 교통 체증, 주차문제 등 여러 가지 문제점이 발생하고 있는 실정이다. 효과적인 연계환승 시스템을 갖추기 위해서는 연계 환승 네트워크에 대한 분석 및 평가, 연계 환승 시설의 위치에 대한 분석이 필요하며, 또한 이익 극대화와 사회적 비용의 최소화를 고려한 시스템의 구축을 통한 연계 환승 시스템의 최적화 방안에 대한 모색이 필요하다.

참고 자료

한국철도기술연구원, 경부고속철도 연계교통체계 구축 기본계획 수립연구, 2003
http://www.koti.re.kr
한국교통연구원 홈페이지
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