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연료전지

저작시기 2009.06 |등록일 2009.06.25 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 9페이지 | 가격 3,000원

소개글

신에너지기술에 대한 기본개념을 파악하고
연료전지에 대한 종류에 대해서 알아본 후
현 국내외 기술동향 파악
해결해야 할 과제를 숙지하고 향후 연구방향

목차

1. 연료전지 종류 및 특성
2. 고분자전해질 연료전지 기본원리
3. 고분자전해질 연료전지 장 ·단점
4. 국내외 출원 동향
5. 해결해야 할 기술적 과제
6. 연구 방향

본문내용

5. 해결해야 할 기술적 과제

-. 현재 가장 많이 쓰이는 Nafion은 수소이온전도성을 나타내기 위해 어느 정도 이상 수화 되어야 하는 한계가 있음.
-. Nafion의 Tg가 140℃ 정도로 낮아 80℃ 이상에서 장시간 사용시 CO에 의한 전극 피독으로 성능이 현저히 저하됨.
-. 고분자막내의 수분함량 조절의 어려움으로 인해 시스템이 복잡해지고 화학적 안정성 문제와 함께 고분자전해질 연료전지의 운전온도가 100℃ 이하로 제한됨.

6. 연구 방향

고분자전해질 막의 내구성 향상을 위한 기술 개발 및 대체 고분자전해질 개발
 전해질 막의 국부적인 건조상태를 막기 위한 공정설계
 120℃ 이상에서 장시간 사용이 가능한 고분자전해질용 새로운 고분자의 개발
 고분자전해질 막내부의 적정 수분을 유지하기 위한 수분함량 조절 기술 개발
 수분 없이 높은 수소이온전도성을 갖는 고분자전해질 및 고온에서 작동하는
대체 고분자전해질 개발

참고 자료

한국에너지기술연구원, 한국과학기술연구원 등
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