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(계측 및 신호처리)로드셀을 이용한 충격량 측정

저작시기 2009.05 |등록일 2009.06.22 한글파일한컴오피스 (hwp) | 13페이지 | 가격 1,500원

소개글

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목차

1.실험명
2.실험목적
3.실험이론
4.실험방법
5.고찰 및 반성

본문내용

Ⅰ. 실험명
충격량 측정 및 원리

Ⅱ. 실험 목적
충격량 측정 및 원리를 이해하고 측정기기를 이용하여 실험적 충격력을 알아내고
충격량과 에너지의 손실계수를 얻어 낸 후 실험값과 이론값의 오차의 원인을 분 석하고 고찰한다.

Ⅲ. 실험 이론

하중 검출 요소로서의 로드 셀은 전자식 하중 계측, 계량 시스템의 구성 요소로서 뿐만 아니라, 종래의 기계식 저울을 전자식 저울로 변화시키고 있으며 모든 공업용저울, 하중시험, 계측기, 일반 상업용 저울 등에 널리 사용되어 계량관리 시스템에 크게 공헌하고 있다. 이런 추세는 마이크로 컴퓨터를 이용한 지시계측기 및 데이터 처리 기술 등의 전자공학 분야의 진보, 로드 셀을 응용하여 정밀도가 높고 신뢰성이 높은 계략 시스템을 실현, 관리하기 위해서는 로드 셀의 특성을 충분히 이해하고 기본규정을 정확히 실행하는 것이 가장 중요하다.

1. 전자식 저울과 로드 셀

일반적으로 로드 셀은 하중을 가하면 그 크기에 비례한 전기적 출력이 발생되는 변환기의 총칭이다. 이 원리를 이용하여 하중을 계측하는 장치를 로드 셀 식 전자저울이라 부른다. 따라서 로드 셀 식 전자저울은 하중을 검출하는 로드 셀과 그 출력신호를 지시, 제어, 기록하는 부분으로 구성되며, 이 신호처리에 최신 전자기술이 사용된다. 로드셀에는 스트레 인게이지식, 차동 변압식, 자외식 등 많은 방식이 개발되어 실용화되고 있으나, 정밀도나 신뢰성 등으로 비교해 볼 때, 스트레인 게이지식이 단연 우수하며, 사용가능 범위도 1kg으로부터 수 백 톤까지 넓은 범위를 아우르므로 전자저울 및 산업용 계량 시스템에서 스트레인 게이지식 로드 셀이 가장 많이 이용되고 있다.

2. 로드 셀의 기본 원리

스트레인 게이지 식 로드셀은 1조의 스트레인 게이지를 금속 탄성체에 접착하고 그 탄성체에 하중을 가했을 때에 일어나는 스트레인을 스트레인 게이지의 저항변화로 검출하여 하중을 측정하는 ‘하중변환기’의 총칭이다.

참고 자료

없음
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