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경부운하의 필요성 제고와 문제점의 반대의견

저작시기 2008.01 |등록일 2009.06.16 한글파일한컴오피스 (hwp) | 20페이지 | 가격 2,500원

소개글

경부운하의 필요성 제고와 문제점의 반대의견
나의 의견을 뒷받침할 자료를 제시한 보고서

목차

I.서론

II.본론

1.운하란

2.한반도 대운하의 역사

3.한반도 대운하란

4.경부운하란

5.경부운하의 반대의견

6.현재의 한반도 대운하 추진현황


III.결론

IV.참고자료 및 출처

본문내용

서 론

2008년 현재 이명박 대통령이 당선되면서 경부운하의 대한 논의가 끊임없이 이슈화 되고 있는 현 시점에서 경부운하에 관한 생각의 제고가 필요한 시점에 있는 현실이다. 18대 총선을 치르면서 각 후보들과 정당에서 한반도 대운하에 대한 팽팽한 대립을 보이는 것을 많이 보았다. 그도 그럴 것이 대운하건설은 이명박 대통령의 대표적 대선 공약 중 하나이었고 경제 불황의 탈출구로 보는 기대와 우리나라실정에 부적합, 생태계, 문화제 보호 등의 이유로 반대하는 우려의 양극적인 시선에 놓여있다.
각각의 측면의 전문가들은 상호 대립적인 주장을 펼치고 있어 국민들의 혼란만 야기하는 가운데 대운하건설이 과연 득인지 실인지의 판가름이 어렵기만하다.
그렇기에 나 역시 경부운하에 대한 조사를 통하여 한반도대운하가 무엇인지를 알아보고 기대효과와 현 여론들과 반대적 의견을 논리적으로 펼쳐보고자 한다.

본 론

1.운하란?

1) 운하의 공간 구성

- 물길 - 수로 - 자연하천
- 뱃길 - 주운로(宙運路)
- 생태환경공간
- 치수공간 - 제방, 제류지, 저수지
- 이수공간 - 취, 정수시설
- 위락 . 휴식공간 - 공원, 친수시설
- 역사. 문화공간
- 도시공간
- 경제활동, 물류공간 - 산업, 물류시설, 연계 교통시설

2) 운하의 구성 요소 (시설물)

운하공사는 제방 보강 공사가 이루어 진다.
- 수위 증대보다는 수심 증대가 우선한다. : 준설과 갑문
- 수심 확보를 위한 준설은 하폭 (1,000m)의 일부분 200 - 250m에서만
이루어 진다.
- 나머지 공간은 자연 상태 또는 생태환경, 위락 휴식공간으로 유지 관리된다.
- 하천 유입수 (농업 배출수를 포함하는 비점 오염원)등의 수질 관리시설이
설치되어 관리된다.
- 이수(利水), 취수(取水)시설 - 직, 간접취수

참고 자료

[참고자료] 1. http://www.google.co.kr/ 구글
2. http://www.daum.net/다음
3. http://www.naver.com/네이버
4. 경부운하, 축복일까 재앙일까 . 박진섭 . 서울 오마이뉴스. 2007
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