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대기행렬,교통체계 최적화

저작시기 2009.06 |등록일 2009.06.15 | 최종수정일 2016.03.29 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 22페이지 | 가격 800원

소개글

생산관리 시간에 대기행렬을 이용한

교통체계 최적화에 대한 보고서입니다

에이플을 받은 자료입니다

목차

수행계획서
대기행렬이란
조사내용
조사내용분석
문제점
해결방안
결론

본문내용

교통신호를 통한 대기행렬을 고찰
백운고가~건강관리협회로 장소 결정
4.5 ◎ 참고문헌조사
산업공학개론을 통해 개념 이해
4.8 ◎ 1차 현장답사
신호등개수,변화주기,자동차 통과량,통과시간
4.14 ◎ 2차 현장답사
사진촬영
5.2 ◎ 3차 현장답사
최종확인
5.10 ◎ 1차 데이터수집
중도 방문 참고문헌 수집,인터넷조사
5.13 ◎ 2차 데이터수집
중도 재방문
5.16 ◎ 자료정리
6.7 ◎ 해결방안 모색
6.9~11 ◎ 파워포인트준비
대기행렬이란?
생산활동 또는 용역을 제공받을 때 대기하는 시간을 최소화하기 위한 이론이다.
생산활동에서 보면 여러 가지 형태의 대기행렬(queue)을 볼 수 있다.
작업공정의 대기행렬, 서비스를 기다리는 작업자나 재료의 대기행렬 등이 그것이다. 이와 같은 대기시간은 생산면에서 보면 어디까지나 낭비적인 요소이다. 대기시간을 최소화하기 위하여 개발된 것이 대기이론이다.
조사지역
백운고가~건강관리협회
조사내용
교통량
-파란불 점등시 평균 150대 통과
신호등 개수
-백운고가~건강관리협회
-신호등 7개
-사거리 4개
(백운고가,남구의회,월산4동,건강관리협회)
조사내용분석
퇴근시간기준(18:00~20:00)
사거리부분의 급격한 통행 수요의 증가로
만성적인 교통혼잡을 겪고 있습니다.
조사내용
통과 차량 수
정체(대기)길이
정체(대기)시간
우회전 차량숫자
파란불 시간
빨간불 시간
통과속도
백운고가(사거리)

참고 자료

없음
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