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Jet Impact(예비).

저작시기 2005.07 |등록일 2009.04.29 한글파일한컴오피스 (hwp) | 4페이지 | 가격 1,000원

소개글

Jet Impact(예비).

목차

1. 실험의 목적
2. 실험 이론 및 해설
3. 실험장치 및 방법

본문내용

1. 실험의 목적

Jet 의 충돌에 의한 에너지 전달을 운동량 관계에 의하여 해석하고 거기에서 산출되는 속도, 유량, 힘 등의 관계를 추정한다.


2. 실험 이론 및 해설

※ 선형 운동량 보존



분류(Jet)가 버킷에 유입 할 때 버킷과 분류의 각도가 시시각각 변화하고 분류와 접촉하는 버킷의 수도 시간에 따라 다르다. 그러므로 엄밀한 의미에서 정상유동으로 취급할 수는 없지만 이와 같은 변화에 따른 회전력의 변동이 극히 적으므로 무시한다. 그리고 노즐에서 나온 분류가 정상적으로 회전차에 유입해서 버킷의 최하단 에서 분류와 수직으로 접촉된다고 가정하고 정상유동으로 취급한다.


1. Rx = - ρQ ( vj - rw ) + 2 (ρQ/2) [-(vj - rw ) COS (π -β)]
= - ρQ ( vj - rw )( 1- COS β)


2. 물과 버킷이 회전차에 주는 반력

Kx = - Rx = ρQγ (vj - rw ) ( 1 - COS β )


3. 회전차의 회전력

T = Kx r = ρQr ( vj- rw ) ( 1- COS β )

4. 회전차에 작용하는 동력

L = Tw = ρQrw ( vj - rw ) ( 1 - COS β )


5. 최대 축력을 얻을 수 있는 조건
















※ 각운동량 보존

검사 체적을 회전차에 固定 하였으므로 비관성 검사체적 문제이나 회전차에 대한 상대속도를 절대속도(지상에서의 관측)로 생각하고 C.V를 지상에 고정시켜 생각하면 관성 검사체적 문제로 취급 할 수 있다.

참고 자료

없음
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