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자동차 산업 지원책 비교 및 문제점

저작시기 2009.04 |등록일 2009.04.24 한글파일한컴오피스 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,500원

소개글

자동차 산업 지원책 비교 및 문제점

목차

Ⅰ. Introduction
1.자동차 산업의 최근 현황
2.본 연구의 의의 및 한계

Ⅱ.자동차 산업의 회생을 위한 각국 정부의 대책
1.자금 지원 부문
①미국
②프랑스
③독일
④중국
⑤스웨덴
⑥캐나다
⑦오스트레일리아
2.소비 진작 정책
①미국
②프랑스
③독일
④중국
⑤이탈리아
⑥일본
⑦러시아
3.각국의 친환경차 개발 R&D 지원

Ⅲ.자동차 산업 활성화를 위한 우리나라 정부의 방안
①세금감면
②유동성 공급

Ⅳ.각국의 자동차 산업 지원책 기대효과 및 문제점
1.각국 자동차 산업 지원책의 기대효과
2.각국 자동차 산업 지원책의 문제점

본문내용

Ⅰ. Introduction
1.자동차 산업의 최근 현황
지난 2007년 초, 미국의 서브프라임 모기지 문제와 2008년 9월 미국의 대형 투자은행의 파산으로 시작된 전 세계적인 금융위기는 실물경제 위기로 까지 커지면서 각국 정부는 이에 대응하기 위해 본격적인 경제 살리기 방안을 적극 모색하고 있다. 이러한 세계 경제 위기로 인해 자동차 산업 또한 예외가 아니었다. 자동차 산업은 각종 소재산업이나 관련 부품산업과 밀접한 연관을 가지고, 산업 연관 효과 및 취업유발 효과가 높다. 각 국 정부 산업 측면에서 차지하는 자동차 산업의 비중을 고려할 때, 피해의 정도가 타 산업보다 심각한 것이 사실이다. 이에 따라 각국 정부는 자동차 내수 진작책과 수출 활성화 정책을 적극 검토하고 있고, 2007년 초 세계 자동차 판매량 약 7천만대에서 불과 2008년 약 6500만대로 심각한 타격을 받은 자동차 업계는 이러한 소식에 긍정적인 반응을 보인다. 그러나 이러한 지원책이 단기적인 지원책이라는 점과 일부 국가에서는 자국 메이커에 대한 보호주의 논란을 불러 일으킬 만한 내용도 상당부분 이번 지원책에 포함되어 있기 때문에 자동차 산업의 위기를 슬기롭게 대처해 나가기 위한 방안을 적극 검토 해야 한다. 자동차 산업은 각종 소재산업이나 관련 부품산업과 밀접한 연관을 가지고, 산업 연관 효과 및 취업유발 효과가 높다.

2.본 연구의 의의 및 한계
이러한 연구는 자동차 산업을 발전시켜 나가기 위한 토대 위에서 중요한 의의를 갖는다
이 연구는 각국의 자동차 산업 지원책 내용을 바탕으로 예상되는 효과를 기술할 것이기 때문에 각국 정부의 자동차 지원책의 본격적인 시행 후의 결과와는 다소 차이가 있을 수 있지만 최대한 논리적으로 논증할 것이다. 우선 각국 정부의 자동차 산업 지원책의 구체적인 방안을 살펴볼 것이다. 일반적으로 자동차산업에 비교우위가 있다고 여겨지는 미국, 프랑스, 일본, 독일, 중국, 캐나다 등의 나라에 대한 자금 지원 부문의 지원책과 소비 진작 부문의 지원책을 나누어 차례로 살펴보고, 각국 방안별 문제점은 없는지, 기대되는 효과는 무엇인지 차례로 살펴볼 것이다.

참고 자료

없음
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