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[기계공학실험]충격시험

저작시기 2009.04 |등록일 2009.04.21 한글파일한컴오피스 (hwp) | 10페이지 | 가격 1,500원

소개글

기계공학실험- 충격시험 실험레포트입니다.

목차

< 실험요약 >
1. 실 험 목 적
2. 실 험 결 과 의 개 요

< 서 론 >
1. 역사적배경 및 실험목적
2. 실 험 이 론

< 본 론 >
1. 실 험 장 치
2. 실 험 방 법
3. 실 험 시 유의 사항

< 결 론 >
1. 실 험 결 과
2. 결 론 및 고 찰
3. 참 고 문 헌

본문내용

1. 실험 목적
충격시험은 재료의 연성(Ductility) 또는 연성(Toughness)의 판정을 위한 것으로서, 아주 짧은 시간에 큰 하중이 작용하는 하중을 충격하중이라 하며 재료에 충격저항이 작용할 때 에너지법을 이용하여 충격저항을 측정하며, Notch부의 형상에 따른 충격저항의 변화를 구하며 이에 대한 영향을 이해해 보고자 한다. 그리고 충격시험기의 원리 및 구조를 이해하는데 있다.

2. 실험결과의 개요
이 실험에서 3개의 시편을 이용해서 Notch 부에 충격이 가해졌을 때의 올림각(α)과 내림각(β)을 측정하여 소모된 에너지 kgf․m(E) 충격치 kgf/m(U)를 구할 수 있었다.
올림각(α)은 모두 120˚로 하였고, 내림각(β)는 78˚, 79.5˚, 47˚로 측정이 되었다. 팬둘럼의 무게는 20.13kgf, 팬둘럼의 중심까지의 거리는 0.76m, 각 시편의 단면적은 8.0×10-5m2, 5.0×10-5m2, 8.0×10-5m2이고 소모된 에너지는 각각 10.83, 10.44, 18.08 kgf․m으로, 충격치는 135375, 208800, 226000 kgf/m(U)로 구할 수 있었다.


< 서 론 >

1. 역사적 배경 및 실험목적
충격시험은 특히 2차 대전 중 연합군 수성선의 용접판재가 취성파괴(Brittle failure)를 일으켜 파손되면서부터 기존의 다른 기계적 시험방법으로는 충격저항에 대한 측정이 불완전하다는 점에 착안하여 미국의 연방표준국을 중심으로 한 다수의 연구기관들에 의해 많은 연구비와 노력이 투자되어 발전을 보게 되었다. 또한 기존의 인장강도실험으로는 나타낼 수 없는 재료의 성질을 평가하는 필수적인 실험이며, 재료에 홈이나 Notch가 생겼을 때의 파괴 인성을 측정하여 구조물의 안정성을 평가할 수 있다. 그러나 충격파괴시험의 원리는 비교적 간단하나 무거운 팬둘럼이 자유로이 낙하, 회전하므로 실습에 많은 제한이 있어왔다. 충격시험의 목적은 충격력에 대한 재료의 저항을 시험하는데 있다.

참고 자료

공업재료가공학(제5판) 피어슨 에듀케이션 코리아 S. Kalpakjian(김낙수 외 공역)
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