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단권변압기의 전압과 전류 관계 및 응용/ 변압기의 단상 3선식 운전/ 단상 변압기의 권수비(결과보고서)

저작시기 2007.10 |등록일 2008.10.17 한글파일한컴오피스 (hwp) | 20페이지 | 가격 2,000원

소개글

단권변압기의 전압과 전류 관계 및 응용, 변압기의 단상 3선식 운전, 단상 변압기의 권수비(결과보고서)

목차

실험 지시서 14
[1] 제목
단권변압기의 전압과 전류 관계 및 응용
[2] 목적
[3] 관련 이론
[4] 사용 기구 및 재료
[5] 주의 사항
[6] 실험방법
[7] 연구 고찰 사항

실험 지시서 16
[1] 제목
변압기의 단상 3선식 운전
[2] 목적
[3] 관련 이론

실험 지시서 17
[1] 제목
단상 변압기의 권수비
[2] 목적
[3] 관련 이론

본문내용

[1] 제목
단권변압기의 전압과 전류 관계 및 응용

[2] 목적
단권변압기 1차 측과 2차 측의 전압과 전류를 이해하고 강압 변압기와 승압 변압기로 활용하는 방법을 습득함

[3] 관련 이론
단권변압기는 오토트랜스라고도 한다. 단자 abc에서 b와 c 사이는 1차와 2차 코일이 공통으로 되어 있다. 이 부분을 분로(分路)코일이라 하고, 단자 a와 b 사이를 직렬코일이라 한다. a와 b 사이의 권선전압과 전류의 곱을 자체용량 또는 고유용량이라고 하는데, b와 c 사이의 전압과 그곳을 흐르는 전류의 곱인 부하용량(자체용량보다 크다)과 구별한다.
a와 c 사이의 감은 수를 n h, b와 c사이의 감은 수를 n l이라고 하면, V h:V l=n h:nl 의 관계가 있고, 또 전압이 높은 쪽과 낮은 쪽의 전류를 각기 I h,I l이라고 하면, 대략 I h:I l=n l:n h 의 관계가 있어 V hI h≒V lIl도 성립된다.
단권변압기의 특징은 1차와 2차코일을 따로 두는 보통 변압기에 비해, 코일로서 필요한 구리의 양 및 철심의 양이 적어도 되는 점이지만(자체용량에 의해 양이 정해진다), 한편 결점으로는 1차와 2차 사이에 도통이 있기 때문에 전압이 높은 쪽에서도 높은 쪽의 전압값에 따른 감전의 위험이 있는 점이며, 이 때문에 1차와 2차 전압비가 1에 가까울 경우에 특징이 가장 잘 발휘된다. 용도로는 배전선용 등의 전력용 외에 텔레비전이나 라디오 수신기 안에도 널리 사용되고 있다. 또, 단자 b가 권선에 접속되는 점을 자유로이 이동할 수 있도록 해두면, 일정한 전압의 전원에서 가변전압을 끌어낼 수가 있는데, 이와 같이 한 단권변압기에 슬라이덕이라고 하는 것이 있다.

참고 자료

없음
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