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권선형 유도 전동기의 회전자 권선에 유도된 기전력 관찰/ 유도 전동기의 회전자 권선에 흐르는 전류와 토오크 관계 연구/ 권선형 유도 전동기의 회전자 권선 외부 저항값 변화에 대한 특성 이해(결과보고서)

저작시기 2008.03 | 등록일 2008.10.17 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 21페이지 | 가격 2,500원

소개글

[1] 실 험 제 목
▶ 권선형 유도 전동기의 회전자 권선에 유도된 기전력 관찰
[2] 실 험 목 적
(1) 3상 유도 전동기의 구조 관찰
(2) 3상 유도 전동기의 고정자 전류와 동기 속도 및 슬립의 이해
(3) 고정자의 회전자계에 의해 회전자 권선에 유기된 전압과 회전자가 회전
하면서 고정자의 회전자계를 끊을 때 미치는 결과의 탐구
[1] 실 험 제 목
▶ 유도 전동기의 회전자 권선에 흐르는 전류와 토오크 관계 연구
[2] 실 험 목 적
권선형 유도 전동기의 기동 특성 및 속도 변화에 따른 회전자 전류와 고정자 전류의 관계 관찰
[3] 관 련 이 론
유도 전동기의 회전자 권성을 단락하면 회전자 권선에 유도된 전압에 의해 권선내에 큰 순환 전류가 흐르게 된다. 이와 같이 회전자 권선에 큰 전류가 흐르게 되면 고정자 권선에 흐르는 전류도 일반 여자 전류의 양보다 더 많은 전류가 흐르게 된다. 따라서 회전자 권선내에서 소비된전력(VA)은 고정자 권선에 의해서 공급되어지는 것이다. 이러한 관계에 대한 원리에 의해 아래 사항의 관계를 고려하면서 운전하여야 한다.
[1] 실 험 제 목
▶ 권선형 유도 전동기의 회전자 권선 외부 저항값 변화에 대한 특성 이해
[2] 실 험 목 적
권선형 유도 전동기의 무부하 및 전부하 특성과 회전자 외부 저항값의 변화에 의한 속도 변화 관계를 이해함에 있다.

목차

[1] 실 험 제 목
▶ 권선형 유도 전동기의 회전자 권선에 유도된 기전력 관찰
[2] 실 험 목 적
[3] 관 련 이 론
[4] 사용 기구 및 재료
[5] 주의 사항
[6] 실험 방법
[7] 연구 고찰 사항

[1] 실 험 제 목
▶ 유도 전동기의 회전자 권선에 흐르는 전류와 토오크 관계 연구
[2] 실 험 목 적
[3] 관 련 이 론
[4] 사용 기구 및 재료
[5] 주의 사항
[6] 실험 방법
[7] 연구 고찰 사항

[1] 실 험 제 목
▶ 권선형 유도 전동기의 회전자 권선 외부 저항값 변화에 대한 특성 이해
[2] 실 험 목 적
[3] 관 련 이 론
[4] 사용 기구 및 재료
[5] 주의 사항
[6] 실험 방법
[7] 연구 고찰 사항

▣ 5장 토의 ▣

본문내용

[1] 실 험 제 목
▶ 권선형 유도 전동기의 회전자 권선에 유도된 기전력 관찰
[2] 실 험 목 적
(1) 3상 유도 전동기의 구조 관찰
(2) 3상 유도 전동기의 고정자 전류와 동기 속도 및 슬립의 이해
(3) 고정자의 회전자계에 의해 회전자 권선에 유기된 전압과 회전자가 회전
하면서 고정자의 회전자계를 끊을 때 미치는 결과의 탐구
[3] 관 련 이 론
단상 유도 전동기는 고정자 권선이 만드는 이동자계에 의해 회전자 권선에 유도 기전력이 만들어짐과 동시에 회전자 권선에 흐르는 전류와 고정자의 이동자계와 작용하여 회전자가 회전한다. 전력 계통의 전원은 3상 전력이므로 일반 산업회사에서는 3상 유도 전동기를 많이 사용하게 되는데 3상 유도 전동기는 3상 전원에 의해 3상 유도 전동기의 고정자 권선에서는 회전자계를 만들며 이 회전자계에 의해 회전자 권선에 유도 기전력이 만들어짐과 동시에 회전자 권선에 흐르는 전류와 고정자의 회전자계와 작용하여 회전자가 회전하게 된다. 3상 유도 전동기에 3상 전원을 공급하면 3개의 고정자 권선 각 상에 전류가 흐르면 이 전류 는 회전자계를 만들기 위한 뮤효 전자 권선 각 상에 전율이 흐르면 이 전류는 회전자계를 만들기 의한 무효 전력이 소비될 뿐만 아니라 전동기 내의 동손 및 철손에 의한 유효 전력이 소비된다. 회전자계의 회전 속도는 3상 전원의 주파수와 고정자 권선의 극수에 의해 결정된 속도로 회전하게 되면 이를 동기 속도라 부른다 전동기에 공급된 전원의 주파수는 전력회사에 의해 정확히 유지되므로 고정자 권선에서 만들어낸 회전자계의 속도인 동기 속도는 항상 일정하다. 농형 유도 전동기의 회전자 도체는 동 막대로 하였으나 권선형 유도 전동기의 회전자 도체는 3개의 권선을 회전자 코어의 슬롯에 고루 들어가도록 만들었다.
이 경우 회전자 권선들은 고정자 회전자계를 끊어 기전력을 유도하게 되며 이 유도 기전력에 의한 저류는 회전자 권선애에 흐르게 된다. 회전자 도체를 권선으로 만들었으므로 회전자 권선 끝은 슬립링을 통해 외부로 끌어 낼 수 가 있으며 외부에서 회전자 권선에 저항을 직렬로 연결하여 회전자 권선의 전체 저항값을 변화시킬 수 있다. 회전자가

참고 자료

없음
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