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[산업 조직 분석] 대한 항공 조직 분석

저작시기 2007.11 | 등록일 2008.05.08 한글파일 한컴오피스 (hwp) | 8페이지 | 가격 1,000원

소개글

ㅁㅁ

목차

대한항공소개

구조 조정

대한항공의 조직 구조

SWOT 분석

노사관계

복리 후생

본문내용

대한국민항공사가 1962년 도산하자 정부는 대한항공공사를 설립하였다. 그러나 대한항공공사는 경영부실로 민영화되고 그 운영권을 운송전문기업으로 성장한 (주)한진상사가 1969년3월에 인수하고 민영 항공사로 거듭난 대한항공은 눈부신 발전을 해왔다. 인수 당시 부채 27억 원으로 동아시아 11개국 항공사 가운데 꼴찌였던 이 회사는 현재 항공기 129대를 운영하고 있는 세계 17위 항공사로 성장했다.
2000년 6월 대한항공 주도로 델타, 에어프랑스 등과 함께 ‘스카이팀’이라는 항공 동맹을 맺어 좁은 내수시장을 벗어나 세계적인 항공사로 도약하는 발판을 마련했다.

이어 2004년에는 향후 10년간 10조6000억 원을 투자하는 내용의 비전 선포식을 발표하고 기업로고와 승무원 유니폼, 기내 시트와 색상 등 기내환경을 대대적으로 혁신해 좋은 반응을 얻고 있다. 2009년부터는 세계 최대의 항공기 B787 10대와 A380 5대 등 모두 40대의 최첨단 차세대 항공기들을 대거 도입할 계획이다.
이 같은 변신의 노력에 힘입어 대한항공은 지난해 2월 세계적으로 권위 있는 항공월간지 ATW로부터 ‘21세기 들어 가장 성공적인 변신을 이룩한 항공사’로 꼽히기도 했다.

35년간의 항공산업에 축적해온 저력을 바탕으로 끊임없는 변화와 혁신을 도모 하고 있는 대한항공은 2010년까지 세계10대 항공사 진입과 GLOBAL Leading Carrier 로의 도약을 목표로 삼고있다 이를 달성하기 위해 생산성향상을 통한 경영구조개선, 고객서비스의강화, 마케팅경쟁력의 확보, 신시장개척을 주력으로 사업을 운영하고 있다.

‘하늘을 나는 대한민국 영토 1번지.’ ‘민간 외교관이자 한국의 첫인상.’
대한항공 직원들의 가슴 속에 담겨 있는 자부심이자 부담감이다.

참고 자료

없음
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