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디스크 드럼 브레이크 특징

저작시기 2007.10 |등록일 2008.04.04 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원

소개글

열심히 했습니다.

목차

1.드럼 브레이크의 특징
1. 리딩-트레일링 슈 형
2. 2리딩형
3. 유니 서보형
4. 듀오 서보형

2. 디스크 브레이크의 특징
디스크브레이크의 구성
디스크 브레이크의 분류
디스크브레이크와 드럼브레이크효과의 차이점

본문내용

1.드럼 브레이크의 특징
: 내부 확장식(대부분의 자동차용), 외부 수축식
차바퀴 등의 회전바퀴에 드럼을 장착하여 안쪽에 라이닝을 바른 브레이크 슈(brake shoe)를 대칭으로 설치하고 내부에서 드럼 안쪽으로 누르는 것인데, 주로 자동차용으로 쓰인다. 마찰면이 드럼에 보호되어 이물(異物)이 들어가기 어렵지만 라이닝의 온도 상승이 크다는 점과 안에 들어 있는 물 등의 이물을 배제하기 어렵다는 결점이 있다. 드럼 속의 브레이크 슈의 배치에 따라 리딩 슈형·트레일링 슈형·플로팅 슈형 등이 있으며 이것들을 조합하여 쓴다. 리딩 슈형은 접촉하면 브레이크힘이 자동적으로 증가하는 자기증력(自己增力)의 효과가 있다. 트레일링 슈형은 역(逆)으로 접촉하면 브레이크힘이 약해지는 효과가 있으므로 큰 힘을 슈에 가할 필요가 있는데, 자기증력 효과로 브레이크힘이 급격히 증가하여 위험을 초래할 일은 없다. 플로팅 슈형에는 이러한 마찰력의 영향이 없다.

*주요 부품
: 브레이크 드럼(brake drum), 브레이크 슈(brake shoe), 브레이크 라이닝 (brake lining), 휠 실린더(wheel cylinder), 백킹 플레이트(backing plate), 리턴 스프링(return spring)


*마스터 실린더 : 브레이크 페달을 밟으면, 유압이 발생하는 기구.
*휠 실린더 : 마스터 실린더에서 발생된 유압을 받아,
브레이키 슈를 드럼에 압착시키는 기구.
*브레이크 슈 : 휠 실린더에 의해 드럼에 압착되는 기구. T형의 단면.
*브레이크 라이닝 : 브레이크 슈에 결합되어,드럼과의 사이에 직접 마찰력이 발생하는 기구.

드럼 브레이크 형식
브레이크 드럼과 슈의 구조는 비슷하나 슈의 설치방법과 휠실린더의 구조에 따라 작동 방식에 따라 몆 가지로 분류한다.
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