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저가항공사의 성공사례와 국내 저가항공사의 문제와 해결책

저작시기 2007.12 |등록일 2008.03.23 한글파일한글 (hwp) | 27페이지 | 가격 1,500원

소개글

저가항공사의 성공사례와 국내 저가항공사의 문제와 해결책 분석 레포트입니다

목차

서론

본론
Ⅰ. 항공산업
1. 항공운송서비스의 정의
2. 항공운송서비스의 특징
3. 항공운송상품의 구성요소
4. 항공교통과 관광산업
5. 항공교통의 특성
Ⅱ. 저가항공사
1. 정의
2. 배경
3. 추세
4. 저가 항공의 역사
5. 특징
Ⅲ. 현황 및 사례
1. 미국
2. 유럽
3. 아시아
4. 한국
5. 기타
Ⅳ. 전망
1. 우리나라 국내의 항공운송
2. 우리나라를 방문하는 아시아지역 관광객
3. 아시아지역을 방문하는 한국 관광객
4. 국제여객수송에 있어 항공의 위치
5. 선결과제

결론
Ⅰ. 국내
Ⅱ. 국제

본문내용

5. 선결과제

(1) 안전성에 대한 인식 제고

항공운송의 경우 현재까지 가장 안전한 운송수단 중 하나라는 것이 과학적인 통계에 의해 증명되고 있으나 한 번 사고가 날 경우 구조가 힘들 뿐 아니라 대부분 대형사망사고로 이어지기 때문에 이용자에게 안전하다는 인식을 강하게 심어줄 필요가 있다. 하지만 저가 항공사는 대부분 적은 예산과 부족한 경험으로 시작하기 때문에 안전하지 못하다는 인식을 제거하고 믿음을 줄 수 있는 모습을 꾸준히 제공해야 할 것이다.

(2) 공항에 대한 접근성

저가 항공사의 경우 대부분 중심의 대형 공항을 이용하기 보다는 대형 공항보다는 접근성이 떨어지지만 간선 공항을 이용하는 경우가 대부분이다. 하지만 간선 공항의 경우 대중교통 인프라 구축이 부족하기 때문에 접근성이 떨어진다.

(3) 사증

미국의 저가 항공사의 경우 모든 운항을 미국 내에서만 하기 때문에 여권과 비자가 필요 없이 간단한 발권만으로 저가항공사의 제품을 이용할 수 있다. 또한 유럽은 같은 EU국가간의 왕래 경우 비자가 필요 없고 특별한 경우가 아닌 한 여권검사를 하지 않는다. 하지만 아시아지역의 경우 아직까지 비자를 받아야 입국이 가능한 국가들도 많으며 유럽만큼 자유로운 왕래를 하기에 정치적, 행정적 준비가 되어있지 않다. 이는 국제노선을 취항하려는 저가 항공사에게 간편한 탑승수속을 저해하는 요인이 된다.

(4) 진입장벽

국제항공노선의 경우 국가간 협정이 필요하며 항공사에 배분할 때 기존 항공사에게 혜택을 주는 경향이 있다. 저가 항공사의 경우 기존 항공사가 이용하는 노선을 이용하는 것이 아니므로 국가간의 새로운 협정을 통해 노선을 결정하고 결정된 노선에 한해 다시 분배받아야 하는 번거로움이 있다.
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