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고속철도와 그가 미치는 경제적 요인 및 효과

저작시기 2007.02 |등록일 2008.03.22 한글파일한글 (hwp) | 3페이지 | 가격 1,000원

소개글

고속철도와 그가 미치는 경제적 요인 및 효과
일본의신칸센, 프랑스의TGV, 독일의 ICE, 프랑스의 AVE

목차

없음

본문내용

고속철도는 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도를 말합니다.
우리나라도 건국 이래 최대의 국책사업이라 불리는 고속철도 KTX가 2004년 4월 개통됨에 따라 우리나라는 프랑스, 일본, 독일, 스페인 등과 함께 시속 300km의 초고속철도 시대에 들어서게 되었습니다.
고속철도의 개통은 빠른 속도를 통한 시간단축으로 전국을 2시간대 생활권으로 연결시켜 국민들의 생활에 커다란 변혁을 가져올 뿐만 아니라 경제적, 사회적, 문화적으로도 많은 영향을 미치게 될 것입니다. 빠르고, 안전하고, 편안하며, 친환경적이고, 첨단 기술의 집약체인 고속철도는 차세대를 대표할 만한 새로운 교통수단으로 자리매김 할 것입니다.
이러한 고속 철도 개통이 우리나라 경제적 요인에 미치는 효과도 큰데 이를 알아봅시다. KTX의 개통으로 우리나라는 아래 그림에서 볼 수 있듯이, 서울에서 부산간 고속철도 건설로 철도 여객은 수송능력이 3.4배 증가하고, 기존철도의 화물수송능력은 기존철도 여객이 고속철도로 전환됨에 따라 7.7배 증가하게 됩니다.

이에 따라 고속도로 이용객도 고속철도가 흡수함으로써 고속도로 이용 승용차가 감소하게 됩니다. 경부고속철도의 건설로 시간비용 및 운행비가 절감되는 등 연간 2조 4천억 원 (2001년 기준)의 사회경제적 편익이 발생할 것으로 예상 됩니다.
<해외의 고속철도와 그가 미치는 경제적 요인 및 효과>
1) 일본의 신칸센 - 일본은 지리적, 사회적 특수성 때문에 일찍부터 철도 교통이 발달 된 나라입니다. 이러한 신칸센의 건설은 물류혁명이 일어나 경제의 기간 동맥이 막힘이 없이 잘 흐르므로 경제에 활력소를 불어넣어 주었습니다. 즉, 신칸센은 인적 물류의 개선에 획기적인 변화를 주었고 보조간선인 JR은 화물물류의 처리 향상에 상당한 기여를 했고, 각 지방 도시간의 물류 흐름을 원활하게 하여 서로 균형 발전하는 계기가 되어 일본이 경제적으로 한 단계 성숙하는 결정적 요인이 되었습니다. 이와 같이 사회간접자본의 적적한 확충은 경제 성장을 지속시키는 견인차의 역할을 하므로 시간이 많이 소요 되고 경비가 많이 소요되는 인프라건설을 적시에 함으로 산업의 흐름이 왜곡되거나 병목화 현상을 미연에 방지함으로서 국가적 손실을 예방 할 수 있었습니다. 그리고 고속철도의 고속주행을 위해서는 선로가 평탄해야 하는데, 이걸 그냥 땅에다 선로를 놓으면 오르락내리락 해야 합니다.
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