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실린더와 날개주위의 압력 분포

저작시기 2007.10 |등록일 2008.03.22 워드파일MS 워드 (doc) | 20페이지 | 가격 1,500원

소개글

실린더와 날개주위의 압력 분포
풍동실험에 과한 보고서

목차

1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 실험 방법
4. 실험 결과
5. 고 찰

본문내용

1. 실험 목적
날개주위의 압력분포를 측정하여 항력과 양력을 구하고자 한다.

2. 이론적 배경
2.1. 항력과 양력
물체가 유체 속을 운동할 때 물체와 유체 사이에는 상호작용이 일어난다. 이 현상은 유체와 물체 접촉면에서 상호 작용하는 힘으로 묘사된다.
가령 비행기 날개와 같은 형상의 물체를 유체 흐름방향으로 비스듬히 놓으면 그 물체에는 흐름 방향에 수직으로 물체를 들어 올리려고 하는 힘인 양력이 작용한다. 날개가 비행기 본체를 공중에 지탱시킬 수 있는 것은 이 때문이다. 즉 상류속도와 일치되는 방향의 힘이 항력이고, 상류속도와 수직인 힘이 양력이다. 양력은 비행기를 띄우게 하는 힘으로 대표되며 날개 아래의 높은 압력과 날개위의 낮은 압력차를 이용한다.
본 실험에서는 날개 표면의 압력 과 속도를 측정하여, 측정된 압력을 이용하여 날개에 가해지는 양력과 항력을 알아보고 또한 날개 주위의 속도 분포를 이차원 센서로 측정하여 날개 주위의 속도 분포를 알아 볼 것이다.
5. 고 찰
*항력(Thrust)

비행기가 전진하는데 방해가 되는 힘을 말한다. 예로 비행기의 표면과 공기와의 마찰력이나 기체 전부분에 부딪치는 공기를 들 수 있다. 그래서 비행기 설계시 항력을 최소화하기 위해 기체를 유선형으로 한다. 이는 자동차의 설계와 맥락을 같이한다.
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