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전동기의 원리 및 구조(완성)

저작시기 2008.03 |등록일 2008.03.21 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 16페이지 | 가격 1,800원

소개글

전동기의 원리 및 구조(완성)
1 . 전동기의 정의
2 . 직류전동기
3 . 교류전동기
4 . 직/교류 전동기의 특징
5 . 직/교류 전동기의 차이점
6. 전동기의 실례

목차

전동기의 종류 및 원리
1 . 전동기의 정의
2 . 직류전동기
3 . 교류전동기
4 . 직/교류 전동기의 특징
5 . 직/교류 전동기의 차이점
6. 전동기의 실례

본문내용

1 . 전동기의 정의
전동기란, 전기에너지를 기계에너지로 바꾸는 기계이며, 모터(MOTOR)라고도 한다. 거의 대부분이 회전운동의 동력을 만들지만, 직선운동의 형식으로 하는 것도 있다. 전동기는 전원의 종별에 따라 직류전동기와 교류전동기로 구분된다. 교류전동기는 다시 3상교류용과 단상교류용으로 구분된다. 3상교류용은 1 kW정도 이상부터 수천 kW까지, 그리고 드물게는 1만 kW를 넘는 대형기가 있으며, 단상은 수백 kW 이하의 소형기에 채용되고 있다.
직류와 교류의 종별이 있다고는 하지만, 원리상으로 보면 동일한 것으로 자기장 속에 도체를 자기장과 직각으로 놓고 여기에 전류를 통하면 자기장에도 직각 방향으로 전자기적인 힘이 발생한다는 전자유도현상을 응용한 것이다. 전자기력은 자기장의 세기, 전류의 세기 및 도체 길이의 곱에 비례한다.

2 . 직류전동기
직류 전동기의 종류 - 직권 전동기
분권 전동기
가동복권 전동기
타여자 전동기

계자권선과 전기자권선이 전원에 직렬로 접속
회전시초에 흐르는 전류량을 적게 해도 큰 힘을 나타내는 성질
일정전압을 가하고 부하를 무겁게 하면 전기자전류가 증가하여 자속이 많아지고 속도가 저하되어 토크가 커짐
정전압전원에서 운전할 경우, 전기자에 직렬로 저항을 넣고 이 저항을 바꿔서 속도를 제어
A : 전기자
Fs : 직권 계자코일
I : 전동기 전류
If : 분권 또는 타여자 계자전류
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