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MOSFET 전압-전류 특성과 JFET 전압-전류 특성, 시뮬레이션 포함

저작시기 2006.09 |등록일 2008.03.14 한글파일한글 (hwp) | 15페이지 | 가격 2,000원

소개글

->금속-산화막-반도체 전계 효과 트랜지스터(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor : MOSFET)의 드레인 전류에 대한 드레인-소스 전압의 효과와 게이트-소스 효과, 드레인 전류와 게이트-소스 전압 사이의 관계를 알아본다. 시뮬레이션과 실험을 통하여 MOSFET와 JFET의 차이를 이해하는데 그 목적이 있다.

->JFET의 드레인 전류에 대한 드레인-소스 전압 효과와 게이트-소스 효과 드레인 전류와 게이트-소스 전압의 특성 및 상호간의 관계를 이해한다.

목차

실험 1. MOSFET 전압-전류 특성
1. 목적
2. 실험계기 및 부품
3. 이론적 배경
4. 시뮬레이션

실험 2. JFET 전압-전류 특성
1. 목적
2. 실험계기 및 부품
3. 이론적 배경
4. 시뮬레이션

본문내용

▶ MOSFET이란?
MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)를 흔히 줄여서MOS(Metal Oxide Semiconductor)라고 부르며, 전계효과트랜지스터 즉 FET(Field Effect Transistor)의 한 종류입니다.
FET란 전기장(Electric Field)을 통해 소자의 전기적 특성을 제어할 수 있는 트랜지스터를 말합니다. 이러한 MOS에는 크게 n-MOS와 p-MOS 두 가지로 나눌 수 있는데, 이것은 트랜지스터에서 전류를 흐르게 하는 캐리어가 전자(electron)이냐 정공(hole)이냐에 따라 전자(negative charge)가 트랜지스터 전류에 큰 기여를 하는 소자를 n-MOS 또는 n-channel MOS라고 하며, 정공(positive charge)인 경우 p-MOS 또는 p-channel MOS라고 합니다.

▶ JFET이란?
JFET는 Gate-Channel 간의 PN접합으로 이루어져 있는데 보통 Transistor가 다수 캐리어와 반대극성의 소수 캐리어를 갖고 있으므로 바이폴라라 하는데 반하여 FET에서는 다수 캐리어만이 존재하므로 유니폴라라고 한다.

▶ 특징?
- 입력 임피던스가 높다.
- 전류성 noise가 매우 작다.
- 혼변조 일그러짐이 거의 발생하지 않는다.
- 고속 스위칭이 가능하다.

▶ FET이란?
FET(Field Effect Transistor)는 전계 효과 트랜지스터라 불리는 Tr로 BJT와 기본적인 증폭 및 스위칭동작은 유사하다. FET는 BJT의 에미터, 콜렉터, 베이스와 유사하게 소스, 드레인, 게이트단을 갖고 있으며 게이트단에 가해주는 전압의 레벨에 따라 드레인-소스 간의 전류 흐름이 조절된다. FET의 두드러진 특성은 전압구동 소자라는 것과 전류흐름의 원인을 제공하는 전하캐리어가 전자 또는 정공의 한 종류 뿐 이라는 것이다.
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