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미끄럼 마찰력 예비보고서

저작시기 2006.09 |등록일 2008.02.27 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,500원

소개글

대학 물리학 미끄럼 마찰력 예비보고서입니다.

목차

1. 목적
2. 원리
3. 기구 및 장치
4. 실험 방법

본문내용

1. 목적
물체의 미끄럼 마찰력을 구하여, 수직항력, 접촉면의 재질, 접촉 면적과의 관계에 대해 알아본다.

2. 원리


하나의 물체가 다른 물체의 표면에 접(接)하여 움직이려 할 때, 또는 실제로 운동하고 있을 때 그 접촉면에 운동을 방해하려는 힘이 작용하는 현상. 이 때에 생기는 힘을 마찰력(摩擦力)이라고 합니다. 멈춰 있는 물체를 움직이려 할 때 생기는 정지(靜止)마찰과 움직이고 있을 때 물체에 작용하는 운동마찰이 있습니다. 운동마찰은 또 운동의 상태에 따라 미끄럼마찰과 굴림마찰로 나누어집니다. 무거운 물체를 지면에서 끌고 가려고 했을 때 움직이지 않는 것은 정지마찰 때문이며, 움직인 후에도 큰 힘이 필요한 것은 미끄럼마찰 때문입니다. 액체나 기체의 여러 부분이 서로 다른 속도로 흐르고 있을 경우 이웃하고 있는 부분 사이에서도 마찰의 힘이 작용합니다. 이러한 현상을 내부마찰 또는 점성(粘性)이라 부릅니다. 액체나 기체 안에서 물체가 움직일 때, 물체의 표면에 평행하게 작용하는 저항을 마찰저항 또는 점성저항이라 부릅니다. 공기 속을 나아가는 자동차나 항공기에는 공기의 마찰저항이 작용합니다. 마찰이라는 말은, 일반적으로 고체의 표면에서의 마찰을 의미하는 일이 많지만, 이러한 경우는 내부마찰에 대하여 외부마찰이라 할 때도 있습니다. 얼핏 보아 깨끗하게 보이는 고체의 표면에도 실제로는 여러 가지 물질의 엷은 막으로 덮여 있는 일이 많습니다. 이와 같은 엷은 흡착분자층(吸着分子層)이 존재할 때의 마찰을 경계(境界)마찰이라 하며 청정(淸淨)한 고체 표면에서의 마찰을 건조마찰이라고 합니다.
대부분의 물리게에서 마찰의 결과는 쉽게 예상 될 수 없으며, 측정조차 쉽지 않습니다. 미끄럼을 방지하는 두 물체 사이의 상호작용은 표면들 사이 불 균일과 분자 수준의 상호작용에 기인한다. 비록 이 현상을 완전히 이해할 수는 없지만, 대부분의 물질들이 판이한 여러 상황에서도 유지하는 몇 가지 마찰에 관한 특성이 있다. 이 실험에서 이미 운동하고 있는 두 물체 사이에 미끄럼을 막는 힘 즉 미끄럼 마찰의 몇 가지 성질에 대하여 알아보게 될 것이다. 미끄럼 마찰 Ff 를측정하는데 다음 세 가지 변수가 주어질 수 이GT다.
수직항력 : 마찰 블록과 경사면 사이에 작용하는 수직 방향 힘을 조정하기 위하여 마찰 블록 위에 무게가 W인 질량을 올려 놓을 수 있다.
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