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알기쉬운 자동변속기의 작동원리 및 각각의 ITEM 명칭과 기능 동력전달원리

저작시기 2007.12 |등록일 2008.02.01 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 20페이지 | 가격 1,000원

소개글

일반적인 자동변속기의 자료를 찾으실경우 유압회로도와 여러가지 복잡하게 되어있어서 보기가 상당히 어려우나 이자료의 경우에는 보기쉽게 이해가도록 만들어 보았습니다.
사진자료들도 많으니 학교에서 레포트나 공부하는데 있어 많은 도움이 될것입니다.

목차

1. 자동변속기의 개념
2.자동변속기의 구동 원리
- 자동변속기의 기어비
- 자동변속기 동력전달장치 구성
- 자동변속기의 구성 부품
- 자동변속기 3차원 내부구조
- 5단 변속기와 엔진

본문내용

▣ 자동변속기란?
자동변속기는 약 25,000개의 부품이 조립된 정밀 기계 장치로서 전자, 전기, 유압
기계적인 요소가 복합적으로 작용하여 주행 성능 및 편의성 등의 기능향상을 도모
하고 있다. 자동차의 주행에 필요한 가장 기본적인 요소인 동력 전달 장치는 엔진
변속기, 차축 바퀴로 구성되어 있다.
이중에서의 자동변속기는 엔진의 구동력을 바퀴에 전달하는 동력 전달 장치로서
도로 조건에 따라 자동변속을 하여 원활한 주행이 가능하도록 하는 기능을 한다.

▣ 자동변속기의 개념
변속기는 엔진과 추진축 사이에 설치되어 엔진의 동력을 자동차의 주행상태에 알맞도록 기어의 물림을 자동으로 변경시켜 그 회전력과 속도를 바꾸어 구동바퀴로 전달하는 장치로서, 엔진 출력을 달리는 상황에 맞게 조절해 바퀴에 전하는 역할을 한다.
속도는 느리지만 큰 힘을 필요로 하는 출발이나 언덕 달리기에서는 엔진이 바퀴보다 빨리 돌아 큰 힘을 발생시키기도 한다.

▣ 자동변속기의 구동 원리
엔진의 플라이휠에는 추진펌프, 기어 쪽에는 터빈이 연결되고 가운데 오일이 채워져 있다변속기는 엔진 출력을 달리는 상황에 맞게 조절해 바퀴에 전달하는 역할을 한다. 속도는 느리지만 큰 힘을 필요로 하는 출발이나 언덕 달리기에서는 엔진이 바퀴보다 빨리 돌아 큰 힘을 낸다. 이런 일을 자동으로 하기 위해서는 복잡한 장치가 필요하다. 첫 번째로 들 수 있는 장치가 엔진 출력을 트랜스 밋션에 전달하는 토크컨버터이다.
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