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KTX 여승무원 투쟁

저작시기 2007.06 |등록일 2007.12.06 파워포인트파일MS 파워포인트 (ppt) | 13페이지 | 가격 1,500원

소개글

비정규직 문제와 KTX 여승무원 투쟁의 의미를 다룬 발표자료입니다.

목차

1. 서(序)
2. 비정규직문제, 여성노동문제
3. KTX 여승무원의 처지
4. 그녀들의 반란
5. KTX 여승무원 투쟁의 의미
6. 후기

본문내용

1. 서(序)
비정규직문제와 여성노동문제의 상징 -
‘KTX여승무원의 파업투쟁’
이들의 투쟁은 끝나지 않았다.(현재진행형)
그녀들이 왜 싸우고 있는가? 어떻게 살고 있는가?
KTX 여승무원의 투쟁과 휴머니즘
- 우리는 알리고 싶다…
2. 비정규직 ,여성 노동(성차별)문제
2006.11.30. 비정규직 법안의 통과
대량해고사태가 빚어질 수 있으며, 파견업종을 전면 확대했기에 비정규직은 대폭 늘어날 것이다.(노동자들의 반발)
비정규직 법안은…
‘사용자는 비정규직을 2년 이상 고용할 경우 정규직으로 전환해야 한다.’는 것과 ‘파견근로의 사용업종을 현행 26개에서 건설, 선원, 의료 등 일부업종을 제외한 모든 업종으로 전면 확대한다.’
‘비정규직 여성’의 노동
다른 어떤 노동보다도 평가 절하.
이유 ?
-노동3권(‘단결권’, ‘단체행동권’, ‘파업권’) 사실상 보장되지 않음.
-여성의 사회적 지위는 여전히 남성보다 낮은 위치.
전체 노동자 중 비정규직은 전체 임노동자의 55%인 845만여 명.
비정규직 중 여성이 70% 이상을 차지.
월평균급여는 정규직노동자의 52.4%
특히 남성정규직의 임금을 100으로 했을 때는…
여성비정규직의 임금이 36.9에 불과.
3. KTX 여승무원들의 처지
KTX 여승무원은 1기의 경우 ‘13.3:1’, 2기의 경우 ‘136:1’의 경쟁률
‘지상의 스튜어디스’
고학력자(대부분이 4년제 대학 졸업)
하지만.. 실제 그들의 상황은..
월급 140만원(보험료, 세금 제외 125만원)
명목상 주 5일제. 실제는 주6일제
(승객이 많은 주말에는 쉴 수 없었다.)
철도유통 소속의 파견 근로자
불합리한 업무 구조
팀장-철도 공사 소속 정규직/ 승무원-철도유통 소속
‘파견법’에 저촉되는 위장도급 -‘동일노동 동일임금’의 원칙, ‘파견근로자 보호에 관한 법률’ 지켜지지 않음
하지만 노동부의 적법 판정.
팀장


4.그녀들의 반란
“처음엔 작은 것에서 시작되었어요. 급여로 보장되던 생리휴가가 갑자기 없어졌어요. 이를 요구하는 과정에서 우리들의 권리에 눈을 뜨게 됐죠.” - 이지영씨(가명, 26세)
4.그녀들의 반란
2006. 2.25~2.28
-투쟁지침에 의한 사복투쟁으로 근무저지,
무단결근 처리.승무사무소 2층 교양실에서 조합원 교육 실시
2006.02.25
-철도노조 준법투쟁의 일환으로 사복근무 투쟁
2006.03.01
-본격적인 철도 파업돌입
2006.03.05
-서울, 부산 KTX열차승무지부 파업결의대회
2006.03.09
-KTX승무원 350여명 철도공사 서울지역본부 점거농성 돌입
2006.03.09
-참여연대 〔철도공사는 KTX여승무원들을 직접 고용하라.〕 성명발표
2006.03.20
-인권위원회 조정신청
2006.04.14
-인권위 권고에 따른 2차 교섭결렬
-우편 해고통보 도착

참고 자료

없음
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