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중국철도의 현황

저작시기 2007.10 |등록일 2007.12.03 한글파일한컴오피스 (hwp) | 5페이지 | 가격 1,000원

소개글

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목차

1. 중국철도의 개요
2. 중국철도의 기술개발현황
3. 중국철도의 경영현황
4. 중국철도의 발전전망
5. 중국의 고속철도 CHR
6. TCR이란
7. TCR의 노선현황 및 장단점

본문내용

1. 중국철도의 개요
2003년 기준으로 중국철도는 5000개 철도역사 총길이 7만2천Km에 달하며, 중국철도의 총 운임수입은 18억 US달러이며, 이중 화물운송으로 인한 수입은 95억 달러이다.
중국철도는 1876년부터 운영되기 시작하여, 1909년에는 Beijing-Zhangjiakou간 철도를 자국기술로 건설․운영하였다. 중국철도의 비약적인 발전은 1949년을 기점으로 빠르게 성장하였다. 1949년 이전에는 선로연장이 22,000km에 불과하였으며, 전쟁과 비용상의 문제로 철도의 상당수가 운행되지 못했다. 이후, 1949년부터 중국철도(CR)는 발전하기 시작하였고, 전쟁으로 파괴된 철도도 빠르게 복구되었다.
이후, 중국의 철도산업은 발전을 거듭하여 2001년에는 총 철도연장이 세계에서 세 번째로 긴 70,057.2km를 운행하였다. 철도를 통한 인적․물적 수송량도 대폭 증가하여, 중국 내에서 국가철도(the National Railways)의 운송밀도는(3,217만톤) 세계1위에 육박하고 있다.
중국철도는 운영주체별로 국가철도(the National Railways)와 지방철도(the Local Railways), 합작철도(the Joint Venture Railways)로 분류할 수 있다.

2. 중국철도의 기술개발 현황 (한국철도기술연구원)
1990년대 중국철도는 철도건설 및 시스템 개발에 대해 급속한 발전을 거두었다. 중국의 경제성장에 대응하기 위해 중국정부는 계속해서 철도건설을 중점적으로 행함과 함께, 철도기술의 발전, 철도운수능력의 강화, 열차속도의 향상 및 철도서비스의 개선에 노력하고 있다

참고 자료

없음
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