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[전기전자기초실험]Battery Tester and Charging 회로 실험 예비,결과보고서

저작시기 2006.10 |등록일 2007.06.15 파일확장자압축파일 (zip) | 6페이지 | 가격 2,000원

소개글

연세대학교 전기전자기초실험 실험5 예비, 결과보고서입니다.
피스파이스파일 포함입니다.

목차

<b>실험5결과.doc
예비5 .hwp</b>

4. 예비보고서
7. 결과보고서

본문내용

④ 구성한 회로의 결과와 예상한 결과를 비교하고, 차이가 난다면 그 이유를 설명하라.
구성한 회로는 Battery tester에 6.5V이상일 때 LED에 전류가 흘러 불이 들어오는 회로이다.
PSPICE 분석 결과 R3사이에는 전위차가 있으므로 전류가 흐르게 될 것이고, LED에는 불이 들어 올 것이다.

실제로도 불이 들어왔으나 이 강도의 차이는 미묘하여 눈으로는 파악하기가 힘들다.

만약 PSPICE에서 계산된 전류 만큼의 LED밝기가 나오지 않았다면 그 오차의 원인으로는 BJT트랜지스터의 온도특성, 저항의 온도특성, 저항자체의 허용오차, 도선자체의 저항, 가장 결정적인 이유로 회로 구성 미숙과 측정 오차를 들을 수 있다.


▶▶ Auto battery charging circuit
⑤ Auto battery charging circuit을 제출하고, 구성한 회로를 그려라.

<중략..>

⑥ Auto battery charging circuit의 충전 성능을 파악하고, 측정된 시간을 기록하라.
10분간 충전지를 회로에 연결했더니, 0.12V가 올라갔다.
충전지의 전압이 linear하게 증가한다고 가정하면, 방전된 상태의 전지가 6V에 도달하는 시간은
(6 / 0.12) * 10 = 500분 = 20.83시간 일 것이다.
실험을 시작하기 전에 측정한 6V 충전지의 전압은 2.66V였으므로 완전히 충전되기 까지의 시간은
(6 - 2.66) / 0.12 * 10 = 278.33분 = 4.64시간으로 예상된다.
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