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[공학기술]노선측량

저작시기 2007.06 |등록일 2007.06.13 워드파일MS 워드 (doc) | 19페이지 | 가격 1,800원

소개글

노선측량의 모든것이 있습니다.

목차

1. 정의
2. 노선측량의 순서
3. 곡선종류
4. 단곡선
5. 장애물 는 경우의 곡선 설치
6. 복곡선
7. 반항곡선
8. 완화곡선

본문내용

2) 복곡선
반경이 다른 2개의 단곡선이 그 접속점에서 공통접선을 갖고 중심이 공통접선과 같은 방향에 있을 때, 이것을 복곡선이라 하고 접속점을 복곡선접속점(point of compound curve : P.C.C)이라 한다. 철도나 도로에서 복곡선을 사용하면 그 접속점에서 곡률이 급격히 변화하기 때문에 차량에 동요를 일으켜 승객에게 불쾌감을 주고 운전하기에도 좋지 않으므로 될 수 있는 대로 피하는 것이 바람직하다. 어쩔 수 없는 경우에는 접속점 전후에 걸쳐서 완화곡선을 넣어 곡선이 점차로 변하도록 해야 한다.
3) 반향곡선
반경이 똑 같지 않은 두 개의 원곡선이 그 접속점에서 공통접선을 갖고 이들의 중심이 공통접선의 반대쪽에 있을 때 이것을 반향곡선이라 하며, 접속점을 반향곡선접속점(poinit of reverse curve:P.R.C)이라 한다. 반향곡선은 복곡선보다도 곡률의 변화가 심하므로 적당한 길이의 완화곡선을 넣을 필요가 있고 지형관계로 어쩔 수 없이 완화곡선을 넣을 필요가
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