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육교의 개선방안 A+자료

저작시기 2007.01 |등록일 2007.06.12 | 최종수정일 2015.09.07 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 3,500원

소개글

도시계획학과 레포트로 쓴 자료입니다.

목차

-목차-
1)육교란?
2)육교의 문제점
3)육교의 활용사례
4)개선방안
5)결론

본문내용

)육교란?
횡단보도교의 하나로 보행자의 도로횡단을 위한 다리 모양의 공작물(工作物)이다.
육교의 목적
보도육교는 보행자와 자동차를 입체적으로 처리하는 시설이며 자동차를 중심으로 한 교통안전의 원활한 흐름을 확보함과 동시에 보행자 안전을 확보하는 것을 설치 목적으로 건설이 되었다.
우리나라의 일반적인 육교모양은 다음과 같다
[그림2-8-1 안국동육교]
도로의 교통을 방해하지 않으며 사고의 위험성을 감소시키기 위해 대로 위나 기타 도로의 위쪽 공간을 활용 하면서 설치를 한 형태이다.
2)육교의 문제점
조사를 하면서 가장 발견한 육교의 가장 큰 문제점으로 발견된 3가지는 다음과 같다. 우선 보행자의 불편을 초래하는 측면 이였다. 물론 누구나 다 아는 사실이지만 육교의 불편함은 남녀노소를 불문하고 가지고 있는 공통 사항일 것이다. 육교의 이용실태를 알아보기 위해 다음과 같은 조사를 해보았다.
관악구와 동작구 일대 육교 (남현동육교 이수교육교 봉천고개육교) 3군데를 각각 3일 동안 아침 1시간 점심1시간 저녁1시간씩 보행자 수를 조사해보았다.
(2007년 4월8,12,19일간) 남현동의 경우 남부 순환로 에서 사당 사거리 고가로 이어지는 도로의 중간 부분에 육교가 설치되어있었다. 그리고 100m아래쯤에 건널목이 설치되어 있었다. 아침, 점심, 저녁으로 육교를 이용하는 보행자수는 각각 3,5,8명으로 거의 이용이 없는 상태였다. 반면 100m아래 보행건널목은 대량의 보행자들이 이용하고 있었다. 나머지 2개의 육교 또한 10,9,14명(이수교) 17,22,26명(봉천고개육교) 순 이였다. 인근에 위치한 보행건널목 이용자의 수에 반해 현저히 낮은 수치를 보였다. 이를 통해 얻은 것은 보행자들은 약간 길을 돌아가더라도 육교의 이용을 피하는 것으로 나타났으면 그 원인은 당연 높은계단 이였다.

참고 자료

1. 연합뉴스 TV (2007-01-03)
2. 미래의 보도육교 (일본강구조협회 | 건설도서 | 2006년 06월 05일)
3. Metro 신문사[기획탐구] 사라져가는 도심육교들
4. Google 이미지 자료
용어정리

공작물 ㆍ ㆍ ㆍ ㆍ 1p 재료를 기계적으로 가공하고 조립하여 만든 물건
적재차량ㆍ ㆍ ㆍ ㆍ 2p 물건이나 짐을 차량 따위의 운송 수단에 실음
내구연한ㆍ ㆍ ㆍ ㆍ 5p 원래의 상태대로 사용할 수 있는 기간
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