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ktx 운영 이후 경부 호남선 이용실적 변화

저작시기 2007.03 |등록일 2007.06.12 한글파일한글 (hwp) | 2페이지 | 가격 1,000원

소개글

ktx 운영 이후 경부 호남선 이용실적 변화를 나타냈습니다

목차

1. 통계표
2. 도식적통계
3. 통계의미분석

본문내용

수송현황 : KTX는 개통초기(04.4) 일평균 70.9천명 수준에서 최근 (05.12) 104.6천명을
수송하여 개통초기 대비 47.5%의 증가세를 보이고 있음
- KTX의 등장으로 서울에서 대구, 부산, 목포 등 국내 주요 항공운항구간의 이용객이 구간
별로 37~79%까지 급감
<중략>
선별실적 : 금년도 수송인원 중 83%가 경부선 이용객이며, 호남선은 17%임
- 경부선은 타 교통수단에 비해 속도경쟁력이 우위에 있어 이용률(이용인원/공급좌석*100)
이 79.4%로 비교적 높음
- 호남선은 도로 및 항공에 비해 속도경쟁력의 한계로 이용률이 45.4%로 저조하나 개통
초기에 비해 점차 개선되고 있음
○ 경부고속도로 실적변화
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