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보의 균열, 보의 보강방법

저작시기 2007.06 |등록일 2007.06.12 한글파일한글 (hwp) | 12페이지 | 가격 1,200원

소개글

보의 휨,전단에 대해 서술하고
보의 균열의 원인에 대해 알아봤으며
그에 대한 보강방법들을 서술하였다.

목차

(1)보에 작용하는힘

전단
(2)보의 균열원인
(3)보의 보강방법
강판부착방법
섬유부착방법
FRP보강방법
외부강선보강방법
단면증설공법
프리스트레싱공법

본문내용

보의 보강방법
1. 강판부착
강판부착공법은 기존구조물에 강판을 접착시켜 기존의 구조물과 강판을 일체화시키는 공법이다. 보강 설계시 기존부재의 철근비를 검토하여 추가강판의 보강량은 최대철근비보다 작게 제한하여야 한다.
① 주입공법
콘크리트면과 강판면 사이에 스페이서 등으로 2∼6㎜ 정도 간격을 유지시킨 상태에서 주변을 실링하여 한 쪽 방향에서 점도가 낮은 에폭시 수지를 주입하여 접착한다. 이는 약간의 기포가 남을 우려가 있고 주입에 상당한 시간을 요하나 구조물표면이 평탄하지 않고 일부 또는 전체적으로 곡면이 되어 있는 경우에도 강판을 접착하기에 적합하다. 비교적 넓은 폭의 강판을 접착할 경우에 주입은 강판의 중앙부에서 하고 강판 주변에 설치한 파이프로 수지가 유출되는 것을 확인하면서 차례로 틈을 채워 나간다. 주입법에 의한 경우는 콘크리트의 평탄성을 압착법에 의한 경우만큼 심하게 요구하지는 않지만 콘크리트면과 강판의 틈 사이에 수지가 충분히 충진하게 하는 것이 가장 중요하므로 수지 주입시 특히 조심해야 한다. 주입공법은 주입작업에 시간이 소요된다는 단점이 있으나 현재 강판공법 적용시에 가장 널리 적용되므로 보강공사 과정에서 시공관리와 보강공사 후의 품질시험을 철저히 관리할 필요가 있다.
2. 섬유부착
강판을 이용한 보강공법은 오래전부터 사용되어 오고 있지만, 강판 자체의 무게가 무거워서 시공성이 떨어지고, 시간이 지나면서 부식으로 인한 보강효과 감소 및 환경오염에 대한 우려가 커지면서, 최근에는 비행기, 스포츠용품, 정밀기계부품 등 고부가가치 산업에 적용되던 섬유보강재가 콘크리트 구조물의 보강재로 많이 사용되고 있다.

참고 자료

콘크리트의 유지관리
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