검색어 입력폼
평가점수A

[국제경영]중국 자동차 시장의 현황과 다국적기업들의 진출 현황분석

저작시기 2007.05 |등록일 2007.06.10 | 최종수정일 2014.06.02 워드파일MS 워드 (doc) | 27페이지 | 가격 2,500원

소개글

2006년도 최신자료로 다시 분석한자료입니다.

목차

서론Ⅰ
세계각국의 중국 자동차 진출 방식

본론Ⅱ
1. 중국 자동차시장의 발전과정
2. 중국 자동차 시장속의 다국적 기업
2-1. 한국 (현대, 기아)
일본 (도요타, 혼다)
2-2. 미국 (GM)
2-3. 독일 (VW)

결론Ⅲ
한국이 바라보는 중국 자동차 시장

본문내용

I.중국 자동차 시장의 발전과정
I-1.다국적 기업의 중국 자동차 시장 진출방식
13억 인구의 거대 시장인 중국은 세계의 모든 기업들이 중국의 무한한 시장 잠재력을 높이 평가하며 그 안으로 빠져들고 있다. 더욱이 2001년 12월 WTO에 정식 가입하면서 중국은 외국 자본에 대한 규제를 단계적으로 완화하며 그에 따라 중국 자동차 시장에 대한 세계적 관심이 한층 높아지고 있다. 이러한 계기가 없더라도 21세기의 중국 자동차 시장은 발전의 잠재력이 가장 높은 곳으로 지목되어 왔다. 이러한 이유로 해외 기업들이 중국 진출에 점점 더 열을 올리고 있다.
최근 중국의 하나의 경제 전문지에서 중국 자동차 시장에 진출한 세계 다국적 기업들의 진출 상황을 다음과 같이 표현하였다.

-가장 성공한 기업 - 독일 폴크스바겐
- 가장 실패한 기업 - 프랑스 푸조
- 가장 실리를 챙긴 기업 - 일본 스즈키
- 가장 고생한 기업 - 미국 포드
- 가장 행운이 따른 기업 - 미국 GM
- 가장 곤혹스러운 기업 - 독일-미국 다이믈러 크라이슬러
- 가장 집념이 강한 기업 - 일본 토요타
- 가장 불운한 기업 - 한국 대우
- 진전이 가장 빠른 기업 - 일본 혼다
- 진전이 가장 늦은 기업 - 프랑스 시트로엥

중국 자동차시장 진출을 위해 가장 노력한 기업 중 하나로 꼽히는 대우자동차는 중국 제일기차(第一汽車)와 6억 7,100만 달러를 투자하는 합작프로젝트에 조인, 그 중 3억 달러를 투자 각종 자동차 부품 생산공장을 설립하며 완성차 생산 일보직전까지 갔으나 모 그룹의 경영난으로 그 당시에 중국 프로젝트가 중단되는 것을 경험하였다.
다운로드 맨위로