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수도권 대기오염과 자동차 배기가스

저작시기 2007.01 |등록일 2007.06.10 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원

소개글

경제학과 학생입니다.
환경행정론 수업중에 쓴 레포트입니다.
환경행정에 대한 경제적 측면에서 정책을 분석하였습니다.
focus는 대기오염을 막아야 하는 설득력 부여와 배기가스를 줄이기 위한 정책에
대하여 썻습니다.

환경부와 삼성경제연구소의 논문을 요약했습니다.

목차

Ⅰ. Background and overview of the issue (배경 및 개요)
Ⅱ. Economic aspects (경제적 측면)
Ⅲ. Policy development (정책개발)
Ⅳ. Political and administrative aspects (정치적・행정적 측면)
Ⅴ. Assessment and outlook (평가와 전망)

본문내용

Ⅰ. Background and overview of the issue (배경 및 개요)

1950년대부터 자동차 배기가스에 대한 환경오염이 환경문제의 주된 이슈로 지적하고 있다. 특히 우리나라의 경우 높은 인구밀도에도 불구하고 일명 ‘자동차 천만대 시대’가 열렸고, 세계 5대 자동차 수출국이다. 서울특별시의 자동차 배기가스로 인한 대기오염 문제는 다음과 같은 문제의 원인이 되어 국민건강문제에 직결되어 많은 사회적 비용을 초래한다.

□ 온실효과(green house effect)

온실 효과란, 온실에 특별히 난방 장치를 하지 않아도 온실 내부의 온도가 상승하는 것과 같이, 지구 주위를 둘러싸고 있는 기체가 마치 온실의 유리나 비닐과 같은 역할을 하여 지구의 온도가 올라가는 것을 말한다. 온실 효과는 이산화탄소가 55%, 프레온이 17%, 메탄 15%,이산화질소 6% 등이 온실효과의 주범인 것으로 알려져 있다. 이 중 이산화질소의 대부분이 자동차 배기가스에 의해 발생된다.

참고 자료

삼성경제연구소
환경부
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