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HCCI 디젤엔진 연료적용을 위한 DME 연료 미립화 및 증발특성

저작시기 2007.01 |등록일 2007.06.07 한글파일한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 300원

소개글

HCCI 디젤엔진 연료적용을 위한 DME 연료 미립화 및 증발특성

목차

● HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition)란?
● 실험의 결과
● DME 연료 미립화 및 증발특성

본문내용

디젤 엔진은 열효율이 높아 차량의 동력원으로 널리 쓰이고 있으며 최근 커먼레일 분사 시스템을 이용한 고압 분사가 가능해져 고속 운전을 하는 승용 엔진으로도 각광 받고 있다. 그러나 디젤 엔진은 그 연소 과정에 있어 피스톤 압축으로 만들어진 고온, 고압 상태의 연소실에 연료가 분사되고 미립화 되는 과정을 거침으로 이론 공연비 영역에서 높은 연소 온도로 인한 NOx의 발생이 미쳐 혼합기가 형성되지 못한 농후한 영역에서는 PM 발생이 일어나는 문제점을 갖고 있다. 즉, 점화 지연이라 하여 분사 후 혼합기가 형성된 후 착화되기까지의 기간이 필요하고 이 때 형성된 혼합기가 연소되는 기간인 예혼합 연소와 착화된 지역으로부터 확산되는 화염으로 인한 확산 연소가 순차적으로 이어지는 특징을 가지고 있다.
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