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동적하중 실험 (로드셀)

저작시기 2007.01 |등록일 2007.06.07 파일확장자압축파일 (zip) | 16페이지 | 가격 1,500원

소개글

로드셀을 이용하여 ft0를 측정하고, 그전의 이론값을 통해 다음 factor를 구하고, ft2값을 유추함으로서 실제 실험 결과와 얼 마나 다르며, 그 이유가 무엇인지 고찰해본다.

목차

1. 실험제목
2. 실험목적
3. 실험장치 및 도구
4. 실험방법
5.결과
6. 분석

본문내용

1. 실험제목 : 동적하중 실험

2. 실험목적 :로드셀을 이용하여 ft1를 측정하고, 그전의 이론 값을 통해 다음 factor를 구하고, ft2값을 유추함 으로서 실제 실험 결과와 얼마나 다르며, 그
이유가 무엇인지 고찰해본다.

3. 실험장치 및 도구

1) 로드셀 :

로드셀이 무게를 받으면 압축되거나 늘어나는 등 변형이 되는데, 이 변형량을 변형측정장치가 전기신호로 검출한 뒤 컴퓨터 장치에 의해 디지털신호로 바꾸면 무게가 숫자로 나타난다. 이렇게 하기까지는 복잡한 과정을 거치는데, 우선 로드셀의 각 부위에 걸리는 무게의 분포상태를 컴퓨터로 계산, 로드셀의 형상을 컴퓨터로 설계한다. 이것이 끝나면 습도와 온도 등 주위환경에 맞게 정밀도를 낼 수 있도록 변형측정장치의 회로를 설계하고 대량생산을 위한 테스트 방법을 개발한다.
<로드셀 용어>

- 로드셀 기술자료 중에서

*Calibraition
- 기준 시험 하중에 대한 로드셀 출력의 비교

*Combined Error
- 하중 증가시와 감소시 측정된 값으로 무부하시와 초대 하중시 출력값 사이의 직선에서 벗어나는 최대 출력값을 최대 출력의 %로 표현함 (직선성, Hysteresis)
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