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[공학]자동차 배출가스 제어기술

저작시기 2007.05 |등록일 2007.06.07 한글파일한글 (hwp) | 24페이지 | 가격 1,500원

소개글

자동차 배출가스 후처리 기술 및 대체 기술을 종합한 리포트 입니다

목차

Ⅰ. 후처리 기술 ( After treatment Technology )
Ⅱ. 신형 내연기관과 대체연료기술

본문내용

Ⅰ. 후처리 기술 ( After treatment Technology )

⒈ 삼원촉매 ( Three Way Catalytic converter )

⑴ 삼원촉매의 정화작용

삼원촉매는 HC, CO, NOx의 3가지 유해물질을 동시에 산화 및 환원시켜 정화하는 작용을 하는 촉매를 말한다. 자동차에 사용되는 촉매는 CO와 HC를 산화시켜 CO2와 H2O로 변환시키며 동시에 NOx를 환원시켜 N2로 만들어 준다.

촉매의 공연비에 따른 각 유해물질에 대한 정화효율은 아래 그림과 같이 이론공연비 부근에서 가장 높으며, 촉매입구온도와 관련이 깊다.

이론공연비 부근에서 정화효율이 가장 높은 이유는 NOx의 환원에 의해 생긴 산소가 CO, HC를 산화시킬 정도로 충분하기 때문이다.

이론공연비 보다 농후하게되면 CO와 HC의 발생량이 너무 많아지고, 반대로 이론공연비 보다 희박하게 되면 산소과잉으로 CO, HC의 발생량은 작아지지만 질소산화물의 발생량은 많아지게 된다.

이론공연비 부근에서 공연비를 제어하기 위해서는 산소센서와 ECU를 이용한 Closed loop control이 필수적이며, 현재 대부분의 자동차에서 삼원촉매가 사용되고 있다.

⑵ 삼원촉매의 구조

촉매의 구조는 외부는 금속제 하우징으로 되어있고, 내부는 담체와 담체표면의 중간층(Wash-coat)으로 되어 있으며, 담체와 하우징 사이는 진동이나 충격으로부터 담체를 보호하기 위한 금속섬유가 채워져 있다.
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