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[물류정책]국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 (TKR-대륙횡단철도를 중심으로)

저작시기 2007.01 |등록일 2007.06.06 한글파일한글 (hwp) | 32페이지 | 가격 2,000원

소개글

국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성 (TKR-대륙횡단철도를 중심으로)

목차

Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 대륙횡단철도의 현황
Ⅲ. 대륙횡단철도를 통한 우리나라 물류산업의 발전전략
Ⅳ. 결 론

본문내용

I. 서 론

21세기의 글로벌 시대의 세계경제는 빠르게 변화되어 왔으며, 또한 앞으로도 그 변화는 계속해서 빠른 속도로 진행될 것이다. 구소련의 몰락으로 세계경제 질서가 재편되고, 중국과 북한을 포함한 동아시아 지역도 그 변화의 중심에서 활발한 변화를 거듭해오고 있다.
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과거 항만중심의 개발 및 발전 운영전략에서 벗어나 다른 운송수단과의 연계가 가능하도록 하여 항만 전체의 효율을 높이는 것은, 물류의 특성인 물류 그 자체보다 이를 거점화할 때 파생되는 부가가치인 여러 관련 산업의 경제적 가치에 초점을 두는 측면에서 중요한 의미라고 말할 수 있다.
또한 TSR, TCR, TKR과 같이 유라시아 대륙을 횡단하는 철도운송시스템은 국제 운송의 효율을 향상시키고 국제철도로 대륙을 연결하는데 매우 중요한 역할을 한다. 이에 본 연구에서는 미래에 한반도와 연결될 수 있는 대륙횡단철도와 주변국과의 연계운송 시스템을 중심으로 국제복합운송시스템 중심기지로서의 우리나라 물류산업의 발전가능성에 대하여 알아보고자 한다.

II. 대륙횡단철도의 현황

1. TAR (Trans Asian Railways, 아시아횡단철도)

참고 자료

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