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[생활환경]자전거도로 설명과 필요성

저작시기 2007.01 |등록일 2007.05.29 한글파일한글 (hwp) | 4페이지 | 가격 700원

소개글

자전거도로의 간단한설명입니다.

목차

없음

본문내용

우리나라 도시에선 자전거도로는 얼마 없다.
도로교통법 적용대상 자전거를 기준으로 도로 폭을 정하는 것이 원칙이다. 하지만 관련법령 미비로 한국산업규격에서 규정하는 일반자전거의 폭(70cm 이내)을 기준으로 하여 제안한다. 자전거전용도로는 일방통행도로와 양방향통행도로로 나눌 수 있다. 일방통행도로는 자전거 한 대가 통행할 수 있는 공간과 함께 자전거를 추월할 수 있는 공간까지 마련돼야 한다. 그러기 위해선 최소 1.5m의 공간이 필요하다. 물론 100m 미만의 다리라든지, 터널 내에선 추월을 금지하는 것이 교통관례이므로 1m 정도만 되더라도 비교적 안전하다. 차도와 구분되어 설치된 양방향통행 자전거전용도로의 폭은 2m 이상으로 한다. 폭 70cm의 자전거가 교차 통행하고도 자전거 좌·우측에 각각 15cm씩, 즉 자전거와 자전거 사이 간격이 30cm는 돼야 한다. 자전거보행자 겸용도로는 자전거와 보행자가 함께 이용할 수 있는 공간이다. 자전거의 교차통행은 물론 보행자의 교차통행도 가능해야 한다. 자전거와 자전거의 교차통행에 필요한 공간은 최소 1.5m, 보행자 역시 교차통행을 위해서는 1.5m의 공간이 필요하다. 하지만 자전거·보행자가 동시에 교차 통행할 만큼의 교통량이라면 별도 자전거전용도로를 만들어야 할 것이다. 그러므로 자전거보행 겸용도로의 폭은 3m 이상이면 무난하다
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