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글로벌기업의 경영관리 렉서스편(경영전략)

저작시기 2007.01 |등록일 2007.05.20 한글파일한글 (hwp) | 6페이지 | 가격 500원

소개글

글로벌기업중의 하나인 도요타의 렉서스의 경영전략을 간단하게 분석한 글입니다. 같이 올려드린 ppt의 설명내용이 된다고 보셔도 됩니다.

목차

1. 렉서스 소개
(1) 렉서스 소개
(2) 모노즈쿠리 정신
2. 인사관리
영업사원들의 자질
3. 생산관리
(1) 문제의 핵심은 엔진
(2) 도요타냐 닛산이냐
(3) 대중시장의 공략
4. 마케팅관리
(1) 영업네트워크
(2) 광고 전략
(3) 유통망 확보
(4) 판매사원 교육
(5) 시장침투전략
5. 위기와 발전
(1) 렉서스 암흑기
(2) 2007년 렉서스 비전

본문내용

1. 렉서스 소개

(1) 렉서스 소개

도요타의 렉서스 성공 신화는 어떻게 이루어진 것일까? 1989년 렉서스가 처음 미국시장에 상륙하면서 오늘날 부동의 1위를 차지하기 위한 과정은 그리 순탄하지만은 않았다. 엄청난 투자와 기술개발을 기본으로 끊임없는 완벽을 추구하는 도요타의 ‘모노즈쿠리 (물건만들기)’ 정신과 새로운 고객을 확보하기 위한 영업전략, 위기를 극복하고 오히려 브랜드 이미지를 높이는 전략, 성공적인 광고 전략이 있었기에 렉서스의 성공신화가 가능했던 것이다.
2001년 1월 렉서스 모델을 필두로 우리나라 시장에 진출한 도요타는 일본 1위, 세계 3위의 자동차 메이커로서 내적으로는 위기의식 및 낭비제거 경영과 대외적으로는 자동차 박물관 및 교통안전 교육 등 자동차와 관련한 다양한 공익 문화사업 전개를 통한 이미지 차별화 전략을 특징으로 하고 있다. “한국전쟁”을 계기로 세계 시장에서 성공할 밑거름을 쌓은 도요타는 어려움을 딛고 큰 성공을 거두면서 세계적인 회사로 거듭나게 되었다. 태생의 한계를 딛고 렉서스가 고급차 시장에서 각광을 받으며 벤츠나 BMW에 버금가는 가치를 인정받게 된 도요타는 `값싼 일본차`라는 이미지에서 벗어나 `세계 최고의 부호인 빌 게이츠가 즐겨 타는 차`, `보편적인 세계화 시스템이 만들어낸 걸작` 등으로 평가받으며 세계인이 사랑하는 자동차로 다시 태어나게 되었다.

(2) 모노즈쿠리 정신

일본의 제조업과 제품의 특성을 이해하기 위해서는 우선 통합형(인테그럴형) 제품 과 조합형(모듈형) 제품이라는 특성을 알아야 한다. 원래 이것은 미국 MIT, 하버드대학, 펜실베이니아 대학의 경영학자들이 1990년대부터 제창한 구분법이다. 예를 들어 어떤 제품을 위해 특별히 최적 설계된 부품 상호간의 미세한 조절을 하지 않으면 전체 시스템으로서의 성능이 발휘되지 않는 제품 유형을 ‘통합형 제품’이라고 한다. 자동차의 경우 2만에서 3만 점의 유닛 부품에 의해 구성되는데, 자동차란 것이 부품업체가 미리 독자적으로 설계, 생산해서 이것을 메이커가 구입해서 조립하는 ‘짜 맞추기식’ 설계로는 제대로 된 자동차를 개발할 수가 없다.

2. 인사관리

영업사원들의 자질

캐딜락 판매 대리점처럼 과다 친절을 베풀지 말며, 혼다 아큐라 대리점처럼 차갑고 무뚝뚝하게 고객을 대하지도 말라는 등의 고객에게 정직한 대리점이 될 것을 교육받음. 또한, 신규 직원들 중 유럽 고급차 판매경력(22%), 미국 고급차 판매경력(15%)이며, 이들 중 83%가 대학 교육을 받았으며, 3분의 2가 40세 이하였다.(2005년도 기준)
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