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[공학기술]방충재및선박충격력계산

저작시기 2005.10 |등록일 2007.05.17 한글파일한글 (hwp) | 13페이지 | 가격 1,500원

소개글

해안 및 항만공학에서 방충재 및 선박 충격력을 계산하는 방법을 수록한 것입니다.

목차

1.항만 및 어항설계기준(2005)에 의한방법
[1] 접안에너지
[2] 접안속도
[3] 偏心係數
[4] 가상질량계수
▨ 방충재 설계
가. 설계조건
나. 방충재 규격검토
다. 방충재 배치간격
▨ 접안시충격력

본문내용

(1) 선박의 운동에너지 Es(단위 : kJ)는 선박이 횡접안으로 이동한다고 보면 (MsV2)/2과 같다.
선박이 돌핀, 방충재가 취부된 안벽 또는 방충판 등에 접안하는 경우, 방충재에 의하여 흡수되는 에너지를 고려한 값, 즉 선박의 접안에너지 = f×Es가 된다.
여기서, f = Ce×Cm×Cs×Cc 이다.
(2) 선박의 중량톤수(DWT) 또는 총톤수(GT)와 만재시의 배수량 (DT)와의 관계식으로 다음식을 사용하여도 좋겠다.
여기서, DT : 선박의 만재시 배수톤(t)
GT : 선박의 총톤수(GT)
DWT : 선박의 재화중량톤수(DWT)
(3) 선박의 柔軟性 계수(Cs)
선박의 유연성계수는 선박의 접안에너지에 대한 선박외판의 변형에 의해서 흡수되는 접안에너지의 비율이고 일반적으로 선박외판의 변형에 의해서 흡수되는 에너지는 적으므로 Cs값은 1.0을 취한다.
(4) 선석의 형상계수(Cc)
선석의 형상계수는 선박이 접안시 선박과 계류시설과의 사이에 있는 수괴(水塊)가 압축되어 완충효과를 나타내어 방충재에 의해서 흡수되는 에너지를 감소시키는 효과를 고려하여 결정할 필요가 있고 이 현상은 접안각도, 선박외판의 형상, 언더 킬 클리어런스(Under Keel Clearance) 및 접안속도등에 관계되는 것으로 생각되고 있으나 아직 해명되지 않는 부분이 많다. Ce 값은 1.0을 표준으로 하고 있다.
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