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[계측및신호처리]충격량실험

저작시기 2007.01 |등록일 2007.04.23 한글파일한컴오피스 (hwp) | 3페이지 | 가격 500원

소개글

기계과 실험수업인 계측및신호처리에서 A+받은 레포트입니다.

목차

1.실험목적
2.이론
3.실험방법
4.실험결과 및 분석
5.고찰

본문내용

1.실험목적
측정기기를 이용하여 충돌하중의 이력을 측정하여 보고, 그 값을 통하여 동적하중의 의미를 파악한다.

2.이론
F*t=m*△v
위의 식은 물체의 속도와 질량과 시간을 이용하여 그 물체에 주어진 힘을 구하는 식으로 이번 실험을 통하여 위의 식이 성립하는 지를 알아보고 검증하여본다.
로드셀(Load Cell)
하중 검출 요소로서의 STRAIN GAUGE LOAD CELL은 전자식 하중계측, 계량 시스템의 구성 요소로 뿐만 아니라, 종래의 기계식 저울을 전자식 저울로 변화하고 있으며 모든 공업용저울, 하중저울, 계측기, 일반 상업용 저울등에 널리 사용되어 계량관리 시스템에 크게 공헌하고 있다. 이런 추세는 Micro-Computer를 이용한 지시계측기 및 DATA 처리 기술 등의 Elect-ronics분야의 현저한 진보, 로드셀 자체의 형상구조 해석을 통한 정밀도의비약적인 향상들이 주요한 배경이 되어 왔다. 따라서 로드셀을 응용하여 정밀도가 높고, 신뢰성이 높은 계량 시스템을 실현, 관리하기 위해서는 로드셀의 특성을 충분히 이해하고기본 규정을 정확히 실행하는 것이 가장 중요하다.
로드셀의 기본 원리
스트레인 게이지식 로드셀은 1조의 스트레인 게이지를 금속 탄성체에 접착하고 그 탄성체에 하중을 가했을 때 일어나는 스트레인을 스트레인게이지의 저항변화로 검출하여 하중을 측정하는
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