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[경영]도요타의 환경경영을 통한 미국 진출 사례

저작시기 2005.11 |등록일 2007.04.15 한글파일한컴오피스 (hwp) | 26페이지 | 가격 2,000원

목차

Ⅰ. 기업 선정 배경

Ⅱ. 기업 소개

Ⅲ. 환경 분석

1. 자연 환경
2. 법률적 환경
3. 사회, 문화적 환경
4. 정치적 환경
5. 경제적 환경
6. 산업 통합 환경

Ⅳ. 도요타의 하이브리드카를 중심으로 한 환경 경영

1. 하이브리드카의 개념
2. 도요타의 하이브리드카 도전의 배경
3. 하이브리드카 개발의 선두 주자

Ⅴ. 도요타 하이브리드카의 미국 진출과정과 성과

1. 미국 시장 분석
2. 진출 방식
3. 제휴
4. 진출 성과
5. 앞으로의 전망

Ⅵ. 결론

본문내용

Ⅰ. 기업 선정 배경

일본의 자동차 회사에서 시작한 도요타는 일본 판매내 점유율 1위를 달성하고 이후 무서운 여세로 세계 1위를 달성할 기회를 엿보고 있다. 지난 100여년간 세계의 자동차 산업을 주름잡던 미국의 자동차 회사들을 하나 둘 밀어내고 결국 미국 내 점유율 1위인 GM을 거의 근접하게 쫒고 있다. 이런 사실들만 보아도 도요타의 경영전략은 충분히 분석해 볼 가치가 있다. 하지만 현재의 도요타를 있게 한 가이젠이나 노사상생 등은 이미 많이 다루어져 진부한 내용이라고 생각해서 향후 도요타의 주력 분야가 될 하이브리드카를 주제로 선정했다. 앞으로 환경문제와 화석 연료의 고갈 등으로 인하여 대체 에너지를 이용한 자동차의 수요가 증가할 것이라는 사실을 미리 예상하고 준비해오던 도요타의 면모를 살펴보고 구체적으로 미국 내 하이브리드카 시장을 선점하게 된 과정을 살펴보도록 하겠다.

Ⅱ. 기업 소개


도요타자동차는 1937년 `도요타 자동 직기 제작소`에서 분리된 `도요타 자동차공업`이 모태로 도요타 자동 직기 제작소의 창업자로 일본에서 `발명왕` 으로 불렸던 도요다 사키치의 아들인 도요타 기이치로가 자동차를 맡아 시작되었다. 도요타자동차는 1947년 자동차 생산 1만대를 돌파하는 등 승승장구하다 1950년 노조 파업으로 위기에 몰렸던 도요타는 1천5백명을 감원하는 구조조정을 거친 뒤에야 경영을 정상화시켰다. 이때 노사는 오늘날의 신화를 만든 경영철학 `공존과 타협` `상호 신뢰`의 교훈을 배웠고, 이후 노사 분규는 한 건도 없었다. 이후 1957년 미국 판매 법인을 설립해 수출 전선에 뛰어들었다. 1959년 첫 해외 생산기지를 브라질에 구축한 데 이어 1988년 미국과 캐나다, 1999년 인도, 2001년 프랑스에 공장을 가동하면서 글로벌 경영에 나섰다. 또한 1982년 도요타자동차공업과 도요타판매가 합병되면서 주식회사로 재출범했다. 또 1989년 최고급 브랜드 `렉서스` 와 97년 세계 첫 하이브리드카 `프리우스`를 출시하면서 세계 최고기술의 자동차 메이커로 발돋움했다.
렉서스는 5년여에 걸쳐 특급 프로젝트로 만들어진 야심작으로 세계시장에서 `최고의 차`라는 명성을 얻었고, 하이브리드카인 프리우스는 2004 디트로이트 모터쇼에서 `올해의 차`로 선정되었다.

참고 자료

김현진 (2003), 도요타의 환경중시 경영과 시사점, 삼성 경제 연구소, Issue Paper
대한상공회의소, EU의 환경관련 무역규제 현황과 대응방안
매일경제 2005.11.14 도요타 R&D 화두는 환경
머니투데이 2004.12.20, 친환경차 기술력에 자동차 업체의 생존이 달려있다
문화일보, 2005.11.17 외 3편
월스트리트 저널. 2005. 5. 10
이데일리 2005.10.26 세계 1위 도요타 아시아 시대 열었다
윤창인 (2003), 환경관련 무역규제 현황과 대응, Konetic 시장동향
日 니혼게자이(日本經濟)신문, 2005.11.14 외 2편
주간 금융 브리프 14권 19호, p16.
중앙일보, 2005.10.06 외 2편
한국컴퓨터리사이클링 http://www.re-com.co.kr
Global Auto News http://www.global-autonews.com
도요타 홈페이지 http://www.toyota.co.jp/
조선일보 http://www.chosun.com
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