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미국경제의 영고성쇠, 미국경제사

저작시기 2007.04 |등록일 2007.04.11 한글파일한컴오피스 (hwp) | 6페이지 | 가격 1,000원

소개글

국제경제학과에서 발제한 미국경제의 영고성쇠를 년도별로 중요순서에 따라 정리했습니다.
철도건설부터 미국의 2000년대까지의 미국의 경제가 오르락내리락했던 계기가 되었던 사건을 구체적으로 요약정리하였습니다.

목차

서론
본론
1. 미국경제의 특징 :1981~1914
철도건설과 미국경제
대량생산과 대량판매
이민의 급증

2. 미국경제의 번영과 대공황 :1914~1939
소비자 자본주의로의 전환
경영자 혁명
1929년 대공황
대공황하의 뉴딜정책

3. 미국헤게모니의 확립과 황금기 :1940~1971
미국헤게모니의 확립
미국자본주의의 황금기
케인즈형 성장 정책

4. 제1차 오일쇼크와 스태그플레이션 :1973~1975
제1차 오일쇼크
스태그플레이션

5. 레이거노믹스와 신자유주의 :1980~
레이거노믹스와 평가
신자유주의

결론

본문내용

서론
제2차 세계대전이 끝난 뒤 미국은 세계생산과 무역의 절반 이상을 차지하는 절대적인 경제적 우위와, 수많은 후발 국가들이 따라잡고 싶어 했던 ‘성장의 모델’이었다는 점에서도 한 세기의 주도적 위치를 차지했다.
우리는 본론에서 미국자본주의가 성장이 가능했던 이유를 남북전쟁 이후부터 시작으로 미국경제의 영고성쇠를 알아본다.

1. 미국경제의 특징 :1861~1914

철도건설과 미국경제
미국경제는 남북전쟁 후의 약 반세기 간에 미증유의 고도성장을 달성했다. 전쟁 후 철도건설은 이 시기의 미국 경제에 있어서 여러 가지 중요한 의미를 갖는다. 첫째, 철강업을 중심으로 산업 연과 효과. 둘째, 철도가 부설될 지역에 개발 촉진 효과. 셋째, 수송망의 정비에 따른 수송비 하락을 이끌어내어, 식료 기타의 유통 판매액의 증대 효과. 넷째, 광범위하게 복장한 수송 체계를 안전하게 운행하는 전기구적인 조절 체계가 필요해졌고, 이 체계는 미국적 경영 통합의 하나의 원인이 되었다.

대량생산과 대량판매
1865~1915년간은 도시로의 공업 인구 집중이 가장 명료했던 시기였다. 이 시기는 도시화의 진전이 공업화의 가속과 다각화, 대량 생산, 판매, 전국시장의 형성과 병행하고 있었다는 것이 특징이다. 큰 기술 혁신에 결부된 예로서는 1876년에 벨이 전화 특허를 취득했다. 석유산업은 1861년에 석유 공급 급증에 의해 가격이 하락하여 1갈론에 0.5센트가 되었기 때문에 수요가 급증했다.

참고 자료

아끼모토 에이치『미국경제의 역사』 백승욱편『‘미국의 세기’는 끝났는가?』 킨들버거 『경제강대국 흥망사』현대경제연구원 「레이거노믹스의 성과와 시사점」오마이뉴스 ‘신자유주의란 무엇인가?’ 김수행 「20세기 세계 경제위기」주명건『미국경제사』
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